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复兴号霸气“变脸” 揭秘高铁的美瞳时刻

瞿园伊
导读 你或许未曾留意,复兴号高铁竟有“变脸”绝技。一段视频展示了这样一幕:随着司机的操作,高铁前端标志灯转为红色,仿佛给车头戴上一副神秘...

你或许未曾留意,复兴号高铁竟有“变脸”绝技。一段视频展示了这样一幕:随着司机的操作,高铁前端标志灯转为红色,仿佛给车头戴上一副神秘的“美瞳”,平添了几分威严。

这背后的技术细节其实很简单。以CR400BF-Z型复兴号智能动车组为例,车头灯光系统分为三层——顶部中央前照灯负责照亮前路并发出安全警示,而下方则是装饰尾灯及具备指示功能的前照与标志组合灯。视频中的“红光换脸”,正是司机在终点站进行驾驶室换端时,自动触发的红色标志灯模式,用以指示列车的新运行方向。

谈及“换端”,相当于高铁的“调头”。复兴号设计独特,能双向行驶,抵达终点需反向行驶时,司机只需移步另一端驾驶室即可启动返程,无需车辆掉头。

复兴号的智慧不仅限于“火眼金睛”。它还配备了敏感的“耳朵”——压力波检测孔,以及灵活的“嘴巴”——车钩。压力波检测孔位于车头两侧,这些不起眼的小孔通过连接的压力传感器监测外部气压变化,一旦发现因高速行驶或进入隧道导致的气压突变,立即指令空调系统调整气压平衡,保护乘客免受耳压不适。

至于“嘴巴”车钩,则是复兴号实现重联的秘密武器。在高峰期或特殊需求下,两列动车组可通过车钩“接吻”相连,即重联运行,有效提升运力。这一过程涉及到车头罩的巧妙开启,将车钩与另一列车尾部对接,常见于节假日等客流量大的时期,确保了运输效率。

复兴号高铁,以其独特的设计与技术,不仅为人们的出行提供了便利,也隐藏着不少趣味盎然的细节。你是否对这些高速铁轨上的“秘密”有了更深的好奇?不妨分享你的想法,一起探索更多关于动车组的奇妙知识吧。