开发和销售势头正在向电动汽车(EV)的青睐转变，但由于半导体芯片短缺和其他零件采购问题阻碍了它们的推出，因此销售数字存在大量被压抑的需求。

尽管如此，汽车制造商仍在继续解决其电动汽车的漫长等待名单。然而，许多人已经关闭了订单银行，因为需求激增远远超过了公司未来几年能够生产的需求。

福特F-150 Lightning，GMC Hummer EV，Rivian R1T和Tesla Cybertruck以及其他一些现在是电动卡车市场的一部分。其中，只有特斯拉在没有交付一辆皮卡的情况下收取了押金。本月特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，它将在2023年投入生产。

随着生产延迟，预订队伍越来越长，一些在2019年上线的潜在Rivian车主仍然没有车辆。

您的新电动皮卡车需要等待多长时间?查看下面的列表，了解每辆车有多少预订和预订持有人。

还有一些即将推出的电动汽车皮卡需要关注，这些皮卡都包含在此列表中。

福特F-150闪电

福特F-150 Lightning EV皮卡于2021年5月亮相，预订立即开始涌入。它配备了两个电机和四轮驱动，一次充电的续航里程在230到300英里之间。

F-150 Lightning在福特照明Pro装饰中的起价略低于40，000美元，而铂金装饰的所有选项的起价超过90，000美元。

福特目前有超过200，000个所有版本的卡车的预订。它在最初的48小时内有近50，000个预订。该公司有能力在2022年建造15，000辆卡车，2023年建造55，000辆卡车，到2024年生产80，000辆卡车，这仍然无法照顾到目前的持有者。

2022 GMC 悍马 EV 版 1

新的悍马EV于2020年10月推出，与闪电一样，立即受到欢迎。将有史以来最低效率的乘用车之一投入街头并将其变成零排放电动汽车是一个明智的计划，其受欢迎程度证明了这一点。

第一款悍马车型，悍马EV版1，配备了三个电机，可产生1，000马力和1，200磅 - 英尺的扭矩。功能较弱且价格较低的型号将在以后推出。

GMC拥有超过75，000份新款悍马EV皮卡和SUV的订单，尽管该公司没有按车型年份或装饰水平列出这些数字。

利维安 R1T

令人惊讶的是，初创公司Rivian是第一个在其R1T中将电动皮卡车推向市场的人。R1T介于中型皮卡之间，如雪佛兰科罗拉多和Silverado。它配备了四个电动机，功率水平在402马力和835马力之间。它可以拖曳11，000磅，并且使用最大的电池可以续航400英里。

Rivian R1T的起价为67，500美元，不包括EV税收抵免，该公司表示目前有超过90，000个预订。现在正在交付车辆，但凭借其制造能力，它看起来仍然像是两年的生产。

特斯拉赛博卡车

特斯拉Cybertruck于2019年推出，是一款棱角分明的不锈钢皮卡，内置床坡道，酒桶盖和四轮驱动。已经宣布了三个版本，范围在250到500英里之间。特斯拉还声称，最强大的三电机版本将在不到3秒的时间内从零到60英里/小时。

Cybertruck原定于2021年投入生产，然后是2022年，最近再次推迟到2023年。建立预订清单需要花费大量时间，尽管特斯拉对媒体的监管是出了名的，但该公司的预订量超过100万。

雪佛兰Silverado EV

雪佛兰Silverado EV于1月份宣布，将在最便宜的工作卡车车型上充满电后获得400英里的续航里程。皮卡将提供高达664马力和超过780磅英尺的扭矩。与闪电一样，Silverado EV将提供车载电源来运行工具和其他电气设备。

首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，雪佛兰已经为新车预订了大约14万辆，新车将于2023年的某个时候作为2024年款卡车上市销售。

电动 GMC Sierra Denali

12月，GMC宣布推出名为Sierra EV的电动皮卡。它将采用与Silverado和Hummer相同的Ultium动力系统和比赛模式，但由于GMC更高级，驾驶室应该感觉有点高档。Sierra尚未可供保留。

完整的发布将在今年晚些时候进行，Sierra EV将于2023年投入生产。预计它将像Silverado一样作为2024年车型年进入展厅。

洛兹敦耐力赛

Lordstown Motors是另一家新的汽车制造商，总部位于俄亥俄州Lordstown，以前由通用汽车公司拥有。该工厂刚刚被富士康收购，富士康将完成制造。耐力皮卡配备了四个电动机，每个车轮一个，提供据称的600马力，估计续航里程为250英里。

该公司最近证实，将从2022年第三季度开始生产多达500辆皮卡，并在第四季度交付。

与Cybertruck一样，Endurance已经多次延迟，首先在2020年承诺，然后是2021年，现在是2022年。去年，Lordtown表示，它有超过10万个预订。