鉴于下月底销售和SST假期到期，预计2022年下半年(2H22)汽车销售将放缓。

CGS-CIMB Research在一份报告中表示，政府引入有针对性的燃油补贴和提高利率环境的计划也将抑制下半年汽车行业的情绪。

尽管上半年预计汽车销量将强劲增长，但该研究所仍维持其对58万辆的全年行业总销量(TIV)预测。

“年初至今的2022年4月TIV占我们全年预测的580，000辆的37.2%(同比增长14%)。鉴于强劲的积压订单，我们预计第二季度的销售势头将持续。

CGS-CIMB Research对汽车行业保持“中性”评级，并预计在TIV交付量增加的推动下，该行业第二季度的收入同比增长将更加强劲。

然而，它表示，鉴于林吉特兑美元贬值，盈利表现可能会被更高的运营费用部分抵消。汽车行业的交易价格是2022年估计市盈率(P / E)的14.2倍，符合CGS-CIMB Research的目标行业市盈率为14倍。

“我们认为该行业的估值反映了2022年喜忧参半的增长前景。我们更喜欢Bermaz Auto Bhd，因为起亚和标致品牌在其稳定中增加了，“该研究公司表示。

CGS-CIMB Research指出，4月份TIV环比下降23.2%至56，213辆，原因是乘用车和商用车部门的销量分别下降了24%和13%。

MAA预计2022年5月的销量将保持相对平稳的月率，原因是Hari Raya假期后工作月较短，持续的供应链中断继续影响几家汽车制造商。

4月，TIV同比增长8%达215，965台，主要得益于品牌本田、丰田、马自达等品牌的销量增长(同比增长26.9%)。

然而，这被宝腾等民族品牌销量的下降所部分抵消，由于芯片和组件短缺，销量同比下降27.8%。

因此，全国市场的份额同比下降6.5%，从2021年前四个月的62.7%下降到2022年前四个月的56.1%。

与此同时，丰田在4月份以13.5%的市场份额保持了非国家品牌的领先地位。尽管本田强劲复苏，但本田上个月的销量增长了33%。