电车热度退潮，特斯拉又一高管离职

近期，特斯拉公司的多位高管相继离职，寻求新的职业挑战，这一趋势反映了公司内部的动态变化及行业面临的调整。斯里拉·文卡塔拉特南，特斯拉的财务和运营前副总裁，通过社交媒体平台宣布，在为特斯拉效力11年后决定离职。她回顾了加入公司时的情景，那时特斯拉年交付车辆不足3000台，市值仅为40亿美元，而如今，公司的年交付量已攀升至约180万辆，市值高达7000亿美元。文卡塔拉特南在任期间，亲身参与了多款车型从生产扩张到全球市场布局的过程，包括Model S、Model X、Model 3、Model Y及Cybertruck。离职后，她计划先享受一段家庭时光，未来期待能再次投身于具有重大影响力的事业中。

文卡塔拉特南的离职使得特斯拉执行团队中的女性成员仅剩负责健康、安全和安保的劳里·谢尔比一人，突显了公司高层性别多样性的变化。

与此同时，特斯拉正面临汽车销量下滑的压力，这归因于新品缺乏亮点、市场竞争加剧以及美国市场需求减弱。尽管推出了Cybertruck，上半年的交付量仍同比减少6.6%，且为了削减库存，二季度汽车产量亦同比下降14%。在此背景下，埃隆·马斯克将特斯拉的发展重点转向人工智能和自动驾驶技术，特别是自动驾驶软件和自动驾驶出租车项目Robotaxi，尽管其预计的自动驾驶出租车发布时间已从8月推迟至至少10月。

自去年8月以来，特斯拉经历了一波高管离职潮，前CFO柯克霍恩的离任开启了这一系列变动。伴随全球裁员行动，包括能源高级副总裁巴格利诺、公共政策主管罗汉·帕特尔、投资者关系主管维查等在内的多位关键人物也相继离开。4月，超充业务的高级主管丽贝卡·蒂努奇及其团队遭遇裁员，但随后部分团队成员被重新召回，而蒂努奇本人则已加入优步，担任可持续发展官一职。

整体来看，特斯拉正处在转型的关键期，既要应对行业变化带来的挑战，也要处理内部人事变动的影响。电车热度退潮，特斯拉又一高管离职！