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货车司机行业女性和高学历者增多 数字平台促就业变革

缪茂风
导读 货车司机行业女性和高学历者增多7月24日,一项关于《数字货运平台司机就业与收入》的研究报告在中国人民大学中国就业与民生研究院发布。该...

货车司机行业女性和高学历者增多

7月24日,一项关于《数字货运平台司机就业与收入》的研究报告在中国人民大学中国就业与民生研究院发布。该报告通过线上线下结合的方式,深入了解了货车司机的基本状况、经营收入及数字货运平台的影响,并据此提出了研究结论和建议。

报告揭示,货车司机群体以30至49岁的中青年为主,占比达79.89%,他们是货运行业的主力军,拥有丰富的驾驶经验。值得注意的是,女性司机比例在新手司机中有所增长,从以往的0.97%增至2.63%,这得益于数字货运平台的发展。同时,司机的教育背景呈现多元化趋势,大专及以上学历的司机比例由10.14%提升至19.85%。此外,货车司机队伍吸纳了更多来自不同行业的人才,包括前企业职工、服务业人员甚至学生,以及部分外卖员、快递员转行加入。

数字货运平台对货车司机群体产生了正面影响,不仅降低了从业门槛,还拓宽了就业渠道,促进了灵活就业。多数司机认可平台的重要性,尤其是它在降低入行难度方面的作用显著,约42.71%的司机持此观点。

货车司机工作强度大,超七成司机每日工作超过8小时,近四成集中在8至12小时,且约三成司机每月仅休息1天或更少。据统计,货车司机平均月毛收入约为20441元,扣除各项成本后,净收入均值为12063元。频繁使用数字平台的司机,其月毛收入平均高于不常使用者1660元,体现了平台在提高收入方面的积极作用。

研究还发现,过半司机自认对平台依赖度高,近五成司机认为脱离平台将导致收入减少至少1000元。平台通过减少中间环节、提高信息匹配效率,以及提供优惠服务,有效帮助司机降低成本,增加收入。同时,线上交易的普及简化了交易流程,保障了司机权益,减少了“三空”现象,进一步提升了物流行业的效率和效益。

总体而言,数字货运平台正逐步改变货车司机的工作生态,不仅提高了他们的收入水平,还通过优化资源配置和提供安全保障措施,促进了整个行业的健康发展。