现代汽车公司(Hyundai Motor Co)今天实现了八年来最好的季度利润，因为疲软的韩元提升了其海外收益的价值，并且对这家韩国汽车制造商的高利润运动型多功能车(SUV)的需求保持强劲。

尽管芯片短缺正在缓解，但包括子公司起亚公司(Kia Corp)在内的全球最大汽车制造商之一指出了一些挑战，例如通货膨胀导致的需求受到抑制，在更激烈的竞争和供应困境中营销成本上升。

4月至6月期间的净利润从一年前的1.8万亿韩元(95亿令吉)上升至2.8万亿韩元(95亿令吉)，超过了Refinitiv SmartEstimate分析师预测的2.2万亿韩元。

“SUV和Genesis豪华车型的强劲销售组合，库存水平较低的激励措施减少，以及有利的外汇环境帮助第二季度提高了收入，”该公司在一份声明中表示。

它补充说，尽管在不利的经济环境中销售放缓，但还是出现了这种情况。

现代汽车表示，计划在下半年增加汽车生产以满足消费者需求，尽管仍预计供应链将出现一些中断和原材料成本波动。

然而，随着消费者失去购买力和利率上升，通货膨胀和相关经济衰退对下半年的需求构成了一些风险，投资者关系主管Zayong Koo在财报电话会议上表示。

现代汽车股价持平，基准KOSPI指数上涨0.9%。

“利率上升转化为消费者更高的借贷成本，”道尔投资与证券(Daol Investment & Securities)分析师Kevin Yoo表示。

“随着主要经济体创纪录的高通胀，为购买汽车提供资金将变得更加昂贵，这对汽车制造商来说基本上不是一个好的市场条件。

然而，他补充说，更高的利率可能需要几个月的时间才能抑制汽车需求，因为在大流行压抑的需求下，供应仍然紧张。

现代汽车还面临着一项不断上涨的工资法案，此前国内工会协议将每个工人的年薪提高9%，以避免其最大的制造业基地发生和生产损失。

这笔交易是在现代汽车表示将投资约2万亿韩元建造一家专用电动汽车(EV)工厂几天后达成的，这是其近三十年来在韩国的第一家新汽车工厂。

今年5月，现代汽车表示，到2025年将在投资超过100亿美元，其中包括在佐治亚州投资55亿美元用于建造电动汽车和电池设施。