跳动百科

买新能源,先闯安充电桩这关 省钱背后的大作战

黄蓉泰
导读 买新能源,先闯安充电桩这关为了降低用车成本,我计算了使用电动车的年度电费开支:若按一年350天,每天平均耗电15度来算,全年需5250度电...

买新能源,先闯安充电桩这关

为了降低用车成本,我计算了使用电动车的年度电费开支:若按一年350天,每天平均耗电15度来算,全年需5250度电。利用夜间谷时电充电,成本可大大降低,即便是不同时间段的电费标准,整体计算下来,一年的电费大约是1743.15元,平均每天仅需6到7元。

目前,我驾驶的燃油车虽燃油效率较高,但仍需加注95号汽油,加之每日通勤距离远,工作日至少70公里,有时甚至达到85公里,节假日外出游玩更增加了油费负担,每月油费至少1000元,最高时超过1400元,这成为我考虑更换电动车的重要因素之一。

新能源汽车搭配家用充电桩,利用夜间低廉电价,不仅成本效益显著,还能享受到阶梯用电的优惠政策。安装充电桩的关键在于合法接电,这通常需要通过特定应用程序提交申请,并提供包括购车证明、车位使用证明、物业许可证明及安装告知书回执在内的文件。

然而,实际安装过程中,最大的挑战在于获得物业许可。我居住的小区车位充足,理论上应能支持更多充电桩安装,但物业以电力超负荷为由拒绝配合。经过一番努力,包括与物业的多次交涉甚至采取较激烈的手段,问题仍未得到解决。

最终,通过向市民热线反映情况,并直接与住建中心沟通,了解到小区基础设施确有局限,且物业因担心承担责任而不愿轻易同意安装。但住建中心介入后,推动物业清理了废弃的充电桩,为我的安装请求找到了可行方案。

物业经理的坦诚交谈揭示了背后复杂的原因,包括各部门间的不同利益考量与责任规避,以及对安全问题的担忧。通过一系列曲折过程,我最终成功安装了充电桩,实际使用后,证实了电动车极低的日常使用成本,验证了当初换车决定的正确性。整个经历虽波折,但结局令人满意。