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车市以价换量效果较弱,价格战停战A级新能源汽车受益较大 车企盈利有望复苏

公羊筠雄
导读 汽车制造商和经销商近期透露出强烈的停止价格战意愿,这一策略转变反映出以降价换取销量的成效并不显著。零跑汽车、比亚迪、问界等多家品牌...

汽车制造商和经销商近期透露出强烈的停止价格战意愿,这一策略转变反映出以降价换取销量的成效并不显著。零跑汽车、比亚迪、问界等多家品牌经销商指出,尽管过去几个月中有各种优惠政策和积分赠送调整,但实际销售提振效果有限。不少经销商表示,由于利润空间已十分微薄,继续大幅降价的空间不大,行业整体趋向于稳定价格策略。

当前汽车市场需求疲软,是导致降价促销收效甚微的关键因素。消费者信心指数跌至五年来的低点,仅略高于2022年11月的水平,这直接抑制了消费者对汽车这类高价商品的购买意愿。低落的信心促使人们减少非必需开支,对购车这类大额投资采取更为谨慎的态度,有的甚至转而考虑性价比更高的二手车市场,进一步削弱了新车市场需求。

降价竞争不仅未能有效刺激销量,还严重侵蚀了车企的盈利能力。特斯拉的第二季度财报显示,其多项盈利指标均出现同比下滑,归母净利润更是近乎腰斩。中国市场上的价格调整被视作影响特斯拉盈利表现的重要因素之一,连续的降价举措虽短期内吸引了关注,却未能从根本上改善市场状况。

随着价格战的逐步平息,市场观察者预期将为A级新能源汽车带来新的发展机遇。此前,B级与C级车型因较大的降价空间而获得较多销售增长,而A级车型市场份额受到挤压。不过,随着价格战的结束和各类优惠政策的调整,A级车型有望凭借更为合理的价格区间和成本优势,迎来销量的反弹。

此外,高企的油价进一步推动了新能源汽车的普及。相比燃油车,新能源车在能源消耗成本上的显著优势,使其在当前环境下更受消费者青睐。数据显示,7月新能源汽车渗透率突破50%,首次超过燃油车,标志着新能源汽车正加速成为市场主流。这背后,除了环保意识提升,油价持续处于高位也是不可忽视的推动力量。