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明晚,油价或迎“第六跌” 车主加油成本再降

卢鸿露
导读 明晚,油价或迎“第六跌”!8月8日周四晚24时,国内即将迎来新一次的成品油价格调整。近期,国际原油市场价格显著走低,导致国内成品油调价...

明晚,油价或迎“第六跌”!8月8日周四晚24时,国内即将迎来新一次的成品油价格调整。近期,国际原油市场价格显著走低,导致国内成品油调价参考的变化率维持在负值区间波动。多家专业机构预测,此次国内汽油和柴油的零售限价下调幅度预计将超过250元/吨,远超50元/吨的调价门槛,预示着今年第六次油价下调几乎成为定局,同时也可能是本年度最大的一次降幅。这对于消费者来说,意味着出行成本将进一步减少。

自本轮成品油计价周期开启以来,国际原油市场因中东局势的不确定性增加以及全球经济前景的忧虑而承受压力,尽管美国夏季用油高峰期需求强劲和库存减少带来一定支撑,但整体原油价格依然呈现明显下滑态势。例如,8月5日,美国WTI原油期货价格触及数月来的新低,布伦特原油期货价格同样下滑至年初以来的低位。

据卓创资讯分析,受国际原油价格走低影响,我国成品油零售限价的下调预期不断增强。截至8月6日,参考的原油变化率已达到-6.48%,预计汽柴油价格每吨将下调约280元,换算成每升价格,92号、95号汽油和0号柴油分别下调0.22元、0.23元和0.24元。这意味着普通家用汽车加满一箱50升的92号汽油,可节省约11元。

回顾今年,国内成品油价格已历经15轮调整,包括7次上调、5次下调和3次未作调整,汽油和柴油价格累计分别上涨了555元/吨和535元/吨。如本次下调政策实施,将成为年内第六次降价,并可能创下年内最大跌幅记录。

对于未来油市,分析人士指出,虽然目前正值需求旺季为油价提供了一定支撑,但市场对全球经济增长放缓的担忧及季节性需求高峰过后可能带来的供需失衡保持警惕。中东地区的地缘政治紧张和OPEC的减产行动为油价提供了底部支撑,但OPEC+未来增产的不确定性也可能影响油价走向。综合各种因素,短期内国际原油价格可能继续震荡整理,下一轮成品油调价窗口将在8月22日24时开启,目前预测调整方向仍指向下调。