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小米SU7何时进军海外?雷军回应 SU7 Ultra明年前半年上市

宗政宗霄
导读 小米SU7的亮相在法国巴黎引起了广泛关注,这款车型出现在当地街头,引发网友猜测小米汽车或将拓展至欧洲市场。但小米官方迅速澄清,强调年...

小米SU7的亮相在法国巴黎引起了广泛关注,这款车型出现在当地街头,引发网友猜测小米汽车或将拓展至欧洲市场。但小米官方迅速澄清,强调年内并无海外销售汽车的规划。巴黎展示的小米SU7,实际上是“人车家全生态”特展的组成部分,并非意味其将进入欧洲市场销售。

今年三月末,小米SU7作为小米首辆汽车及新能源轿跑正式发布,推出了小米SU7、SU7 Pro和SU7 Max三个版本。其中,顶配版SU7 Max定价29.99万元,搭载双电机与宁德时代101°电的麒麟一代电池。

雷军在最近的年度演讲中揭晓了SU7系列新成员——SU7 Ultra,该车型配置三电机,加速性能强劲,不足两秒即可完成零到百公里加速,配备宁德时代麒麟二代电池。鉴于市场上三电机车型价格偏高,消费者期待小米能带来更具性价比的选择。

雷军在直播中透露,SU7 Ultra预计明年上半年推出,并包含三电机版本。尽管与特斯拉Model S Plaid相比,SU7 Ultra在加速性能上有优势,但考虑到后者已是量产车型,而SU7 Ultra仍处原型阶段,直接对比并不恰当。未来小米汽车的量产表现值得期待。

雷军表达了雄心壮志,旨在15至20年间使小米汽车晋升全球前五汽车制造商行列。然而,这一目标面临巨大挑战,以国内销量领先的比亚迪为例,去年排名仅第十,与全球前五尚有距离。要实现此目标,小米需要跨越从年销300万辆到600万辆的门槛,任务艰巨。

回顾过去,小米手机从初出茅庐到跃居全球前三,经历了从抢购难求到产能充足、售后服务完善的转变,其成功模式或可复制到汽车领域。小米汽车正致力于扩大产能,超级工厂预计今年能产出12万辆SU7系列,并进一步投资建设新工厂,显示了小米在汽车制造领域的长期布局与决心。