pt100温度传感器原理（温度传感器原理）

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1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

2、一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

3、通常温度传感器的原理中，一是基于材料热胀冷缩的物理性质（比如家用冰箱的温控器），二是利用材料的电阻率的温度特性（热敏电阻），再就是温差热电偶即两种不同金属连接点温度变化时另一端（冷端）出现对应的电动势，反应温度变化。

4、主要是这三种。

5、从微观结构看，当物体温度升高时，分子的动能增加，分子的平均自由程增加，所以表现为热胀；同理，当物体温降低时，分子的动能减小，分子的平均自由程减少，所以表现为冷缩。

6、这就是热胀冷缩的真实原因，也是温度计的工作原理。

7、温度传感器（temperature transducer）是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。

8、温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多。

9、按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

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