卷簧视频（卷簧）

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1、气囊卷簧，所属大类为安全气囊。

2、　　安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。

3、在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。

4、　　卷簧，能够在狭小的空间里持续提供较大的恢复力。

5、　　能够在机械部件一次行程完成后，将部件回复原位，以准备下次行程。

6、目前广泛应用于园林工具启动器，吸尘器等收线部件。

7、　　卷簧一般是在不用电能的情况下，作为微小型机械的动力来使用，比如机械钟表的走时动力和报时系统的动力；机械留声机唱片转动的动力；机械式八音盒；自动演奏钢琴；上弦类玩具的动力等等。

8、这类卷簧作动力的机械有共同点就是传动链是升速机构，而不是机械中常用的减速器，另外，由卷簧在上紧时输出的力矩大，而接近全放松时，输出的力矩会减小很多，为了减小发条的这种不均匀的输出力矩，这类装置都有一个稳速机构，利用它来稳定机构的转速。

9、在机械手表中为了减小这个力矩差，特意将发条做成自由状态时呈S形，而不是平面等距螺旋线形，使卷簧的输出力矩相对平衡一些。

10、　　卷簧的设计，要确定最小驱动力矩的大小以及可以使用的最大力矩的大小；驱动的最终执行元件的力矩与转速；还有需要驱动的总时间等因素来从相关的设计手册上查表选取，同时确定发条盒的尺寸和齿轮的大小与模数齿数，进行试验后，加以修正最终确定各部的参数。

11、就是螺旋弹簧，在方向盘下方，主要保证在旋转方向时不折断气囊的线束！气囊卷簧、气囊线圈、气囊游丝这三个其实是一个件,只不过是叫法不同。

12、用来连接主气囊（方向盘上那个）与气囊线束，其实就是一段线束。

13、因为主气囊要随方向盘转动，（可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断,喇叭线也在其中）所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。

14、这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。

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