平陆运河“铁江海”联运列车首发，四川至越南江铁海多式联运班列开辟东盟新通道

2026年9月4日15时，一列满载四川化工产品的“四川—平陆运河—越南”江铁海多式联运班列，从成都新津西部陆海新通道成都南集疏运中心缓缓驶出，标志着平陆运河“铁江海”联运列车正式首发启运。 该班列由四川省陆海新通道发展有限公司组织发运，采用“铁路+内河+海运”联运模式，货物经铁路运至广西南宁港六景港区登船，再经平陆运河从广西北部湾港口出海，直达越南芹苴港，全程实现“一站式”直达运输。

平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹的通江达海运河，预计2026年9月建成通航。此次首发班列充分发挥铁路干线化运输与水运大运量的组合优势，据企业测算，西南腹地至东盟的运距将缩短560公里以上，铁路段单箱物流成本降幅约10%。与传统的川桂铁海联运线路相比，新线路在铁路运输距离上缩短150至200公里，单箱运输费用降低约1000元，为“四川造”产品开辟了通往东盟的高效运输新通道。

四川是西部陆海新通道的重要枢纽和西线主通道起点，此次班列首发标志着川南首条依托平陆运河联通东盟的“铁路+运河+海运”跨境通道正式打通。截至目前，四川已累计开行西部陆海新通道班列超6600列，服务南向外贸规模突破180亿元，联通全球84个国家和地区、170个城市及港口。未来，四川出口至越南、泰国和马来西亚的化工产品、光伏组件、汽车零部件等，均可通过江铁海联运高效通达东南亚主要港口。

【数据来源】

[2026-09-05]（“自贡—南宁港—越南芹苴港”铁江海联运班列首发）中新网

[2026-09-05]（平陆运河江海铁多式联运班列四川首班发车）四川日报

[2026-09-04]（平陆运河多式联运班列四川首班发车）中国交通报

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