汽车价格战进入下半场：BBA退出

中国汽车市场正经历着变化，豪华汽车品牌间曾经激烈的价格竞争似乎正逐步降温。最近，宝马决定终止价格战，采取了“减销量保价格”的新策略，以此缓解因价格战导致的经销商经济损失。这一决策立即吸引了业界的大量关注，并促使奔驰、奥迪等其他主流豪华车品牌跟随，显示出BBA（奔驰、宝马、奥迪）集体撤离价格战场的趋势。

宝马已率先调整策略，其所有车型的售价均有上升，调整范围大约在3万至5万元之间。例如，宝马3系车型的优惠后裸车价格之前约为23万元，但最近的调价使其升至约26万元，落地总价接近30万元。销售团队提示，未来价格或将继续上浮，鼓励潜在买家尽早做出购买决定。

汽车价格战进入下半场：BBA退出，豪华品牌聚焦价值回归

宝马官方表态，下半年的工作重点将是提升业务品质，强化经销商的稳健运营，通过销量的适度缩减来维稳价格，减轻门店运营负担。

奔驰与奥迪亦步宝马之后，宣布停止“降价促销售”政策。奔驰销售点人员透露，鉴于每售出一台C级车即造成数万元亏损，这种模式难以为继，故奔驰价格已趋向稳定，并有上调的可能。奥迪方面同样透露，诸如奥迪Q5L、A6L及A4L等热销车型价格已略有上扬，未来价格调整也在计划中。

这一系列动作标志着BBA三大豪华汽车品牌将共同退出价格战，市场预期将向更加理性的方向发展。

此轮价格战的兴起与消退，反映出行业内部的深层次问题及其影响。年初至今，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在包括电动汽车领域内的降价潮尤为剧烈，但大幅度降价并未有效提振销量，反而严重侵蚀了品牌形象。数据显示，宝马上半年在中国市场的销量同比下降4.2%，揭示出单纯依赖价格战来扩大市场份额的难度。

业内观察家分析，BBA退出价格竞争，也是为了保护各自的品牌价值免受进一步损害。随着本土品牌快速成长并抢占更多市场份额，维持传统豪华品牌的高端定位和品牌附加值变得尤为重要。对于这些品牌来说，短期内牺牲部分销量以守护长期的品牌价值，是一种战略上的必要选择。