特斯拉推迟无人驾驶出租车发布 自动驾驶愿景遇阻

7月12日，特斯拉推迟发布Robotaxi的消息吸引了众多关注。这一消息导致特斯拉股价在7月11日美东时间收盘时大幅下跌8.44%，每股报241.03美元，公司市值一夜之间蒸发约5146亿元，终结了连续11个交易日的上涨态势。此轮上涨期间，特斯拉股价涨幅超过44%，市值增加近2600亿美元。

长期以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克不断向股东承诺将推出无人驾驶出租车服务Robotaxi。追溯到2015年，他曾预言特斯拉汽车三年内将达到“完全自动驾驶”水平；2016年，他又提出特斯拉有望在次年底前实现无需人工干预的越野驾驶。到了2019年，马斯克在一次与投资人的电话会议中提到，特斯拉计划在2020年部署100万辆自动驾驶出租车。然而，至今特斯拉仍未推出无人驾驶出租车服务，也没有实现将汽车升级为“3级”自动驾驶的技术。

今年4月，马斯克在社交平台X上公告，特斯拉Robotaxi预计8月8日发布，但若推迟至10月，则意味着将延迟两个月。彼时，他还重申了特斯拉的目标：发展无人驾驶出租车业务，为车主及“特斯拉网络”创造收益。马斯克强调，不相信特斯拉能解决自动驾驶问题的人，或许不应成为其投资者。公司即将在本月晚些时候公布二季度业绩。

同在7月11日，一起关于特斯拉自动辅助驾驶功能疑似失灵的事件引发了公众讨论。一位特斯拉车主上传视频，显示其车辆在遇到静止卡车后自动停下10秒，随后突然加速撞上前车。车主汪先生表示，他习惯使用Autopilot自动辅助驾驶功能，尤其是在拥堵或等待信号灯时。事故发生后，汪先生联系特斯拉官方，得到的回复是车辆的自动辅助导航驾驶未能识别前方车辆。汪先生对此表示不解，认为如果系统未识别到前车，为何最初会停车。特斯拉方面建议汪先生直接与工程师沟通或前往服务中心深入了解情况，并提醒Autopilot是辅助驾驶功能，驾驶者应始终保持警觉，随时准备介入控制。

特斯拉《Model Y 车主手册》明确指出，Autopilot旨在增强驾驶安全并减轻驾驶压力，但不能实现完全自动驾驶或替代驾驶员，且不作为碰撞预警或避免系统。手册警告驾驶员必须时刻保持警惕，车辆控制权仍需掌握在驾驶员手中，过度依赖Autopilot可能导致严重后果。

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