自动驾驶技术正迅速走向成熟，不仅预示着汽车行业的大变革，也开辟了数字经济与实体经济融合的新领域。当前，我国智能网联汽车的发展正处于技术快速迭代与规模化应用的关键阶段，其安全性成为了社会关注的焦点。专家们呼吁，应当加速车联网数字生态系统的底层转型，目标在于构建车辆从出厂时就具备的安全性能，即“开箱即用”的安全标准，以推动智能网联汽车产业稳健前行。

在多地开展的自动驾驶测试项目中，诸如无人驾驶公交、出租车等场景已不再是科幻情节，而是正逐步融入人们的日常生活。然而，随着汽车与网络的深度结合，巨大的安全挑战也随之而来。从工信部主办的“强网”挑战赛中可以看出，即便是市面上的主流智能驾驶系统也存在被黑客入侵的风险，车辆操作可能在未经授权的情况下被远程控制，凸显了数据及隐私保护的紧迫性。

中国信息通信研究院的数据揭示，针对车联网的攻击逐年增长，这不仅关乎功能性安全，也涉及数据安全和个人隐私保护。副院长魏亮指出，车联网复杂的生态环境和技术模式使其难以避免软硬件漏洞，而这些问题正是产业发展中的隐忧。

中国工程院院士邬江兴强调，网络安全不应成为智能网联汽车发展的障碍，而应是推动其健康应用的驱动力。他提出，网络安全应被视为车联网数字生态系统的基本属性，特别是在其与城市交通系统深度融合的背景下，任何安全风险都可能引发连锁反应。

为应对挑战，我国已采取一系列措施，包括制定相关标准、加强安全管理等，旨在为智能网联汽车提供坚实的网络安全保障。尽管如此，当前的安全防护技术大多基于传统互联网模式，可能不足以应对智能网联汽车面临的复杂安全威胁。因此，建立车辆的“先天防御力”，即在设计和制造阶段就融入安全机制，变得尤为重要。

上海智能网联汽车网络安全领域的研究者们正致力于此，探索利用内生安全理论与技术，为智能网联汽车打造抵御未知威胁的能力。同时，业内也呼吁加强产业链合作，建立健全责任体系，加快技术创新和标准制定，以及利用金融保险工具，共同推动车联网安全生态的构建，以实现智能网联汽车安全与高质量发展的双赢局面。