萝卜快跑已落地广州 记者试乘 自动驾驶新体验挑战传统出行

萝卜快跑已落地广州 记者试乘

萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉发生的一起交通事故引起了广泛注意，此事在网络上迅速发酵，成为微博上的热门话题，同时也提升了广州市民对萝卜快跑的关注度。最近，广州市民发现在黄埔区科学城附件，萝卜快跑的车辆变得越来越常见。萝卜快跑已落地广州 记者试乘！

7月11日，一次实地探访萝卜快跑在广州试运营区域的体验活动展开。体验结果显示，萝卜快跑的无人驾驶出租车在乘坐感受上与普通网约车相似，但车辆底盘偏硬，稳定性稍显不足。此外，乘客只能在指定的停靠点上下车，而且由于车辆投放数量有限，某些时段等待时间较长。不过，考虑到其价格远低于普通网约车，大约为后者费用的四分之一，这些不便之处或许可以被大多数乘客接受。

以神舟路地铁站E口到萝岗地铁站C口的行程为例，总距离6.8公里，整个叫车过程从晚上19:47开始，直至23分钟后乘车成功。车内配置了一名安全员，不允许乘客坐在副驾驶位置。车内虽配备有操作面板供乘客调整音乐、视频、空调等，但响应速度不甚理想。行车途中，即便在复杂路况下，车辆也能自主应对，展现出良好的自动驾驶性能，只是在加速或通过颠簸路面时，车身稳定性略显不足。

此趟行程共计7.17元，得益于广州当地的优惠活动，原本更高的费用得到了大幅减免。与之相比，其他网约车平台的预估费用大约在17至22元之间，行驶时间和距离相近。

关于萝卜快跑的运营模式，客服确认所有城市的萝卜快跑服务均要求在固定点上下车。广州当前的测试车辆均配备安全员，尚无全无人驾驶车辆投入运营。这主要是因为广州的政策尚未允许无安全员的自动驾驶车辆参与商业运营。尽管如此，广州作为自动驾驶技术的前沿阵地，已开放了大量道路用于测试，并有多家企业在此领域积极探索，不断推动自动驾驶技术的发展和应用。

此前，萝卜快跑在武汉发生的轻微交通事故中，一名行人违规穿越马路与车辆发生接触，百度方面迅速响应并妥善处理了这一事件，强调了在所有测试及运营活动中都会确保乘客的安全。广州地区的运营也强调了这一点，承诺在每辆车上配有安全员以应对可能的紧急状况。

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