媒体：对自动驾驶是该怕还是盼

近期，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》公开征求公众意见，引发了对未来自动驾驶汽车应用与管理的广泛讨论。北京交通大学法学院副院长郑飞在《新闻1+1》节目中，与观众共同探讨自动驾驶技术的现状与未来，及其带来的期待与挑战。媒体：对自动驾驶是该怕还是盼！

目前，中国自动驾驶技术正逐步迈向成熟，北京作为先行者，自2020年9月起已启动全国首个高级别自动驾驶示范区，技术层面也已从L2级向L3级过渡，技术路径清晰。然而，要实现自动驾驶汽车的广泛部署，关键在于法律框架的确立，确保其路权、上路许可及规范制定。

此次征求意见的条例亮点颇多，不仅为未来技术发展预留了灵活空间，还针对北京市自动驾驶汽车产业存在的问题进行了细致规定，旨在平衡产业发展与安全保障，推动产业升级的同时坚守安全底线。

条例强调京津冀区域在自动驾驶领域的协同发展，意在将自动驾驶技术的益处扩展至更广范围，促进区域一体化，加速京津冀城市群的整体进步。

对于自动驾驶汽车是否配备驾驶人员的问题，郑飞指出，现行考虑中既有配备驾驶人的车型，也有探索中的完全无人自动驾驶。在责任认定上，依据不同情形，责任或由驾驶员、车辆所有人或管理者承担。长远看来，自动驾驶将趋向于无人化操作，由远程安全员借助云系统进行监控辅助。

谈及自动驾驶的应用场景，郑飞列举了多个实例，如正在多地试点的自动驾驶出租车、家用轿车的自动驾驶功能，以及自动清洁车、物流配送车和工业园区内的低速无人驾驶设备等，这些应用正逐步渗透到日常生活中，预示着自动驾驶技术即将深刻改变人们的出行与生活方式。