武汉回应萝卜快跑抢网约车饭碗

7月10日，萝卜快跑在武汉市投入了1000辆无人驾驶出租车，这一消息在社交平台上引发了广泛讨论，相关话题如“百度萝卜快跑”迅速成为微博热点。公众对此反应不一，一部分网友预测，在未来五到十年内，传统网约车与出租车可能会被无人驾驶技术取代，这对当前的职业司机群体构成挑战。另一部分网友则看好无人驾驶出租车的经济性和效率，认为无人驾驶能显著降低乘车费用，提高服务连续性和公平性，普遍受到乘客的欢迎，尽管可能遭到司机群体的反对。武汉回应萝卜快跑抢网约车饭碗！

针对外界关于萝卜快跑影响传统司机就业的争议，百度方面至今未发表正式回应。有内部知情人士透露，百度尚未明确披露在武汉等地的实际车辆投放数量，关于已投放1000辆的说法尚无法证实。数据显示，至2024年第一季度，百度萝卜快跑已在全国范围内提供了600万次无人驾驶乘车服务，其中武汉地区的全无人驾驶订单占比超过55%，并持续增长，预计未来数个季度内将达到100%全覆盖。

一位博主分享了他在广州体验萝卜快跑的感受，7.1公里路程仅需支付4.99元，价格竞争力强。他描述乘坐体验时表示，车内环境整洁，充满未来感，行驶虽谨慎但安全可靠，对电动车和行人均表现出高度的避让友好。车辆严格按照导航规划行驶，路线选择与时间预估精准，显示出与百度地图深度整合的技术优势。

博主进一步反思，随着无人驾驶技术的应用，过去被视为备选的灵活就业途径，如网约车和外卖配送，也正变得不再那么容易进入，意味着失业后可选择的较为体面工作机会正在减少。

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