跳动百科

萝卜快跑承受的“冤与怨” 技术跃进与民生焦虑

娄娣蕊
导读 萝卜快跑承受的“冤与怨”在武汉市,家人的乘坐体验揭示了“苕萝卜”自动驾驶车辆的特性:行驶缓慢却严格遵守交通规则。这引发了讨论:萝卜...

萝卜快跑承受的“冤与怨”

在武汉市,家人的乘坐体验揭示了“苕萝卜”自动驾驶车辆的特性:行驶缓慢却严格遵守交通规则。这引发了讨论:萝卜快跑是否正走在正确的道路上?萝卜快跑承受的“冤与怨”!

对于萝卜快跑的出现,观点分化明显。一部分人期待它能以更快的速度超越如特斯拉这样的行业领头羊;而另一部分人担忧它的发展速度过快,可能威胁到传统网约车和出租车司机的生计。无论赞誉还是批评,百度创始人李彦宏都将面临更多的关注与争议。

武汉与百度合作推出的萝卜快跑,恰逢其时又显得不合时宜。一方面,它紧跟国际自动驾驶技术竞赛的步伐,特别是在特斯拉CEO马斯克推动自动驾驶落地中国的背景下。另一方面,国内外自动驾驶技术的发展并非坦途,如Waymo虽取得进展但也遭遇挫折,国内自动驾驶领域亦时冷时热。

实现自动驾驶的规模化落地困难重重,要求近乎完美的安全性能,正如凯文·凯利所言,追求99.99%的精准是必要的,而这最后一步尤为艰难。特斯拉接近L3级自动驾驶,但未全面获批;多数国内车企仍在L2级别徘徊。

在此背景下,包括武汉在内的多个城市被选为智能网联汽车应用试点,预示着抢占自动驾驶技术高地的紧迫性。武汉以其庞大的开放测试道路网络和汽车产业基础,成为自动驾驶领域的积极推动者,意图弥补在新能源汽车转型初期的遗憾,通过智能化弯道超车。

百度作为国内自动驾驶的先行者,迫切需要萝卜快跑的成功来验证其AI技术的商业化潜力。尽管百度IDG在自动驾驶领域深耕多年,但目前萝卜快跑成为了其最为瞩目的成果。百度和武汉市政府都对萝卜快跑寄予厚望,希望它能在自动驾驶赛道上取得领先。

然而,萝卜快跑的快速推进也引发了对网约车司机就业的担忧。随着行业饱和,司机收入下降,萝卜快跑的低成本服务可能加剧这一行业的竞争压力,引发社会对技术进步与就业关系的讨论。虽然自动驾驶技术的正面效益不容忽视,比如提升出行效率和降低成本,但它与社会就业结构的复杂互动,使得其推广之路充满挑战。

综上,萝卜快跑的批量上路不仅是技术的突破,也是对现有行业和社会结构的一次考验,如何平衡技术创新与社会稳定,将是其未来发展的重要议题。萝卜快跑承受的“冤与怨”!