跳动百科

国家铁路局:将在粤港澳大湾区试点基础上协调推进更大范围的“四网融合”试点

奚琬祥
导读 7 月 10 日,国新办举行 " 推动高质量发展 " 系列主题新闻发布会。会上,国家铁路局局长费东斌表示,将在粤港澳大湾区试点的基础上...

7 月 10 日,国新办举行 " 推动高质量发展 " 系列主题新闻发布会。会上,国家铁路局局长费东斌表示,将在粤港澳大湾区试点的基础上,协调推进更大范围的 " 四网融合 " 试点推广工作,大力推进区域一体化发展,更好服务国家重大战略实施。

▲国家铁路局局长 费东斌

费东斌介绍," 四网融合 " 指的是干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通的融合,主要指的是地铁和城际、市域(郊)铁路的融合与互联互通。随着国家区域战略的实施," 四网融合 " 的需求就越来越强烈,党中央、国务院在《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》等战略规划中进行了专门部署。

费东斌指出," 四网融合 " 中存在的问题和难点主要就是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致。针对这些问题,国家铁路局正在和相关部门、省份对接,以广东省粤港澳大湾区为试点,大力推动 " 四网融合 " 工作,着力打造具有中国特色的轨道交通融合发展模式。

费东斌表示,下一步,协调推进更大范围的 " 四网融合 " 试点推广工作,将着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

他介绍,在设施互联方面,将聚焦多运营主体、多层次轨道交通互联互通需求,制定基础设施、机车客车、牵引供电、通信信号等互联互通技术规范,研究构建互联互通接入规则。

在票制互通方面,将制定票制互通、支付兼容等相关标准,研究制定票制互通工程实施方案,积极拓展 " 一次购票、一次支付 " 服务模式。

在安检互信方面,将促进铁路和地铁安检标准的衔接互认,完善换乘条件,更新补强安检设施设备,进一步优化安检流程。

在信息共享方面,将研究数据资源开放共享机制和交换渠道,制定数据采集、数据安全管理等标准,促进各类信息的开放共享。

在管理协同方面,将研究制定相关制度办法,完善铁路运输基础设备、车辆、驾驶人员资格等许可,推进铁路和地铁在设备运用、运营组织、从业人员等方面的管理互通。

红星新闻首席记者 张炎良 北京报道