深中通道东人工岛的百年深中林区域拥有开阔景观，数分钟内即可目送多架大型客机穿越天际。这座人工岛紧邻深圳宝安机场，深中通道的通车意味着中山市民前往深圳机场的路程将大幅缩短。

据6月27日的新闻通气会消息，深中通道定于6月30日下午3时启动通车试运营，届时深圳至中山的行车时间将由原先的2小时锐减至30分钟。作为一座集桥梁、岛屿、隧道及水下立交于一体的综合性工程，深中通道自深圳机场互通立交起始，横跨伶仃洋，最终接入中山市马鞍岛。

此通道不仅东西相连广深沿江高速、机荷高速、广深高速与中开高速、广澳高速、中山东部外环高速，还与在建的南中高速及南沙港快线相接，与黄茅海跨海通道预计今年底的竣工通车形成呼应。这两大超级工程，加上港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥等，将共筑大湾区的跨江跨海通道网络，加速“大湾区1小时经济圈”的成型。

深中通道的落成将东西两岸的城市群紧密相连，填补了中山与深圳间直接跨海桥梁的空白，强化了如前海、南沙、横琴、河套等重要发展平台的串联，以及广深港、广珠澳科技创新走廊的互通，为科技资源、人才流动及资本运作提供更为高效的通路。

港珠澳大桥的运营成效显著，通车五年多来，在人、车、货流量上均刷新纪录，珠海公路口岸进出口货物总值已破7000亿大关，跨境电商出口额亦超过千亿。同时，珠江两岸的多个示范区和产业园，如珠海横琴、中山火炬开发区、深圳前海、东莞松山湖等，因跨海桥梁的建立迎来了更多合作与发展的契机。

深中通道的终端翠亨新区，近年来已汇聚了众多高端科研机构与创新平台，预示着区域发展的蓬勃潜力。中山市的中炬高新在年报中强调，大湾区的整合发展与深中通道的建成，为中山带来了与湾区城市深化经贸金融合作的黄金机遇。

有华南房企指出，深中通道的开通让中山近乎成为深圳的“西部门户”，加深了两地的融合与互动。在交通运输领域，深圳机场、深高速及广州港等上市公司均未雨绸缪，调整策略以应对深中通道启用后带来的市场变化与增长潜力，包括优化航线、提升服务及加强基础设施建设，准备迎接大湾区交通运输新时代的到来。