308座基站串联起移动信息高速列车 铺设5G轨道路由未来

中国国家铁路集团透露，新建的兰州至张掖高铁中川机场至武威东段（简称“兰张高铁兰武段”）预计于6月29日启动运营。与此同时，一条由中国移动5G网络构建的信息“快车道”正与之并行。

兰张高铁兰武段全长达194.3公里，沿途布置紧密，包含15条隧道、72座桥梁及5个火车站。线路需穿越平均海拔3000米、年平均气温低至零下2.2℃的乌鞘岭，以及长达17.125公里的新乌鞘岭隧道这一关键工程，通信建设面临极大考验。此外，冬季长达7个月的施工期间，严寒缺氧、复杂地质与水文状况对通信施工提出了更高标准。

5月21日，随着监控屏幕上显示兰张高铁兰武段移动网络全面覆盖，标志着该段高铁的移动“信息高速公路”也正式启用。这背后，是308座通信基站的建立，超过百人的团队经过150天的努力，在武威境内的34公里隧道中密集部署了68座5G基站，基站间隔不超过500米，网络密度达到日常水平的两倍。

针对乌鞘岭隧道的特殊挑战，中国移动甘肃公司创新应用分段耦合技术，优化5G高频信号，确保覆盖连续、损耗低、范围广。同时，通过算法减少网络干扰，动态调整网络参数，使用窄波束提升覆盖精度，提高了用户在高铁上的通话与数据服务体验。

为克服高铁行驶中信号穿透损耗及网络切换难题，专项团队采用超级小区技术，依据实际车速和客流量合并网络小区，减少了切换频率，保证了网络的流畅与稳定。通过公专网技术的融合，依据列车速度优化接入，配合5G高铁特有技术和高速定向切换技术，确保了5G信号能准确、高效地传递到旅客的设备中。

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