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【地评线】金羊网评:深中通道开通彰显大国力量昂扬大国精神

滕哲伊
导读 6 月 27 日上午,深中通道管理中心在中山马鞍岛举行新闻通气会,宣布:深中通道将于 6 月 30 日正式开通。便利的交通,是城市就业人...

6 月 27 日上午,深中通道管理中心在中山马鞍岛举行新闻通气会,宣布:深中通道将于 6 月 30 日正式开通。

便利的交通,是城市就业人口通勤和货物流通的必要条件,是推动城市空间优化利用的重要基础。粤港澳大湾区目前人口已超 8600 万,作为我国经济密度、人口密度最高的区域,其交通基础设施建设,以及空铁陆水等运输方式的一体化,是提高人口和货物流动效率的关键所在,也是大湾区快速发展的重要保障。深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,作为国家重大工程、大湾区核心枢纽工程,横跨珠江口东西两岸,联通深圳、广州、中山三地,集 " 桥、岛、隧、水下互通 " 于一体、是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一,创下了十项世界之最,让世界首次和中国首创的高新科技在此集中迸发。

历经 7 年前期筹备、7 年半艰苦建设,作为连接珠江口东西两岸的黄金通道,深中通道工程质量通过 " 大考 ",顺利拿到了正式开通的 " 通行证 ",将大湾区内的核心城市更加紧密地连接起来。在 " 交通圈 " 上看,深中通道通车后,中山至深圳的车程,从 2 小时缩短至半小时内;广州南沙至中山,仅需 15 分钟;珠海和江门至深圳,从 2 小时以上缩短至 1 小时内,有力推动了大湾区一小时生活圈的形成;在 " 经济圈 " 上看,深中通道的贯通完善了大湾区交通运输体系,进一步促进深圳、中山、广州和江门等区域多城联动,带来更多货物、资金等经济要素的快速流动,有利于持续释放大湾区的发展势能,提升大湾区的国际影响力、吸引力。

建设粤港澳大湾区,是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试,是推动 " 一国两制 " 事业发展的新实践。从蓝图到现实,国际一流湾区加速 " 绽放 ",高质量发展新图景更加真切。今日的大湾区,依托先进制造科技,以超级工程建设为契机,激发经济潜力和活力,空间很大、前景光明。然而,时空的阻隔和地理的限制,始终是大湾区城市间经济互动发展绕不开的 " 一道坎 "。一桥飞架东西,不仅为大湾区的交通和出行带来一场革命性的改变,更为加速珠江口东西两岸资源互通与产业融合安装了 " 风火轮 "。从优化产业资源配置,到开展产业链协同合作,势必出现更多良性的城市间经济互动,携手迈向高质量发展的 " 双赢 " 之路。

历史将会永远铭记,深中通道正式开通的日子,更会永远铭记一线的设计施工者、外围的组织保障者、社会的支持关注者,特别是十项世界之最的创造者。作为超大规模、复杂结构集群,项目桥梁工程,其面临环境之复杂、采用形式之多样、建设难度之艰巨,前所未有。建设者们日夜钻研、迎难而上,填补多项 " 中国空白 " 乃至 " 世界空白 ",为加快构建现代化高质量国家综合立体交通网增添精彩一页,印刻着中国力量、闪耀着中国精神,为读懂今日中国提供了更新的案例。(金羊网 文 / 林伟)

编辑:吴方舟