理想汽车在启动大规模裁员仅一个月后，开始召回部分关键岗位的前员工。据知情的研发人员透露，被裁的测试端员工已收到返岗通知，而原定的赔偿金尚未发放，这部分补偿将不再适用于召回的员工。召回的具体人数和各部比例尚不明确，理想汽车官方目前未作评论。

内部多位人士透露，在MEGA项目受挫及纯电动车推出计划放缓的背景下，公司内部流传着产品改款的消息，尽管具体方案未成形。在此情况下，负责产品更新方向的研发和测试等部门成为企业运作的核心。

近期，科技媒体雷锋网的报道指出，智能驾驶部门的裁员对内部研发测试工作造成严重影响，开发进度近乎停滞，仅依靠少数成本较低的外部团队维持测试活动。

五月份，理想汽车采取裁员措施以降低成本并提升效率，优化比例据说超过18%，波及逾5600名员工，补偿方案遵循“N+1”标准。其中，销售服务运营和招聘部门大幅缩水，智驾团队规模亦将缩减至1000人以下。

因裁员规模庞大，公司加强了总部的安全防范，即使驾驶已登记车辆进入，仍需核实人员的在职状态。

此番裁员与理想汽车早前的激进扩张策略紧密相关。年初，公司设定了80万辆的销售目标，并规划MEGA上市后连续推出三款M系列纯电动车，为此大量招兵买马，去年扩员超过1.6万人，同比增长60%。

然而，随着高端纯电车型MEGA市场表现不佳，公司发展受阻，遂采取裁员措施紧缩开支。财务总监李铁在第一季度财报会议上预警，第二季度将是公司面临最严峻挑战的时期。

尽管如此，理想汽车保有近千亿现金储备，为调整策略提供了缓冲。在竞争白热化的市场环境中，即便是行业领头羊如特斯拉已实施全球范围裁员，比亚迪也强化了绩效管理制度。

值得注意的是，理想汽车并非唯一召回裁员员工的车企。特斯拉在削减超充团队不久，CEO马斯克即决定召回部分员工，原因在于超充网络的运维与新建站点工作受阻。可见，在裁员风潮中，各部门对于当前危机的应对能力凸显其价值，汽车制造商或有针对性地召回关键人员以应对挑战。