萝卜快跑“武汉进城”矛盾始末 自动驾驶困境与市民质疑

萝卜快跑“武汉进城”矛盾始末

5月29日晚，萝卜快跑自动驾驶官方微博发布声明，指出近期网络上流传的一些关于该公司的投诉和事故报道与实际情况严重不符。公司已收集证据并向公安机关报案，目前案件正处于立案侦查阶段。萝卜快跑“武汉进城”矛盾始末。

近期，武汉市民通过长江网城市留言板反映了萝卜快跑引发的道路拥堵问题。据统计，自2024年1月以来，关于萝卜快跑的300多条留言中，有超过70%的内容涉及投诉，主要集中在无故停车造成的交通堵塞和安全风险、不合规停车以及早晚高峰时段行驶速度过慢等方面。

具体案例包括早高峰萝卜快跑车辆导致的长时间交通延误，以及在特定地点违规停车阻碍交通等。对此，当地交通管理部门回应称，已与相关企业沟通，要求优化无人驾驶系统，并采取措施避免高峰期运营带来的不便。尽管如此，武汉有关部门也承认无人驾驶技术作为新兴事物，仍在不断改进和完善中。

社交媒体上同样出现了武汉用户对萝卜快跑造成交通问题的反馈。一位市民分享了乘坐萝卜快跑出租车时因车辆掉头受阻而导致拥堵的经历。她表示，这种情况虽属首次遇到，但平时经常选择萝卜快跑是因为其价格优势。

萝卜快跑官方客服回应称，车辆会根据交通规则操作，不会无故停靠。作为百度Apollo推出的自动驾驶服务平台，萝卜快跑已在部分区域开展付费服务，并在武汉等城市扩大商业运营。百度计划进一步增加在武汉的无人车投放，包括最新的第六代无人车，目标至2024年底在武汉实现财务平衡，并预计2025年进入全面盈利期。

尽管目前萝卜快跑的商业化运营尚处亏损状态，但其营收已显著增长，亏损有所减少。百度2024年第一季度财报显示，萝卜快跑的自动驾驶订单量同比增长25%，累计服务订单已超600万单，反映出智能驾驶业务的积极进展。萝卜快跑“武汉进城”矛盾始末。

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