埃因霍温理工大学(TU/e)的学生团队Polar在1月的第一周驾驶第一辆漫游车在挪威的雪地上进行研究。该团队致力于开发一种可以进行南极研究的独立漫游车。这是他们的第一个工作原型，该团队渴望为未来的发展设定基准。他们将在 2023 年 1 月 20 日的揭晓活动中展示他们的发现和漫游车本身。

地球正面临着几个世纪以来最大的问题：气候变化。为了应对气候变化，我们需要更好地了解其背后的因素。然而，要了解它，需要在自然界仍然原始且或多或少不受气候变化影响的地方收集有关我们星球的信息，以及可以亲眼观察全球变暖和气候变化后果的地方。像这样的情况通常发生在极冷和偏远的环境中，如北极、南极洲和最古老的冰川。目前，研究往往效率低下，而且以非常昂贵和不可持续的方式进行。

Polar团队希望通过开发无人驾驶漫游车，创造一种替代方法，在我们星球上最寒冷的地方进行广泛的环境研究。这辆火星车最终将自行运行和进行研究——类似于火星探测器在火星表面的运行方式——并收集有关气候变化影响的宝贵数据。该团队于2018年开始执行任务，现在展示了其第一个工作原型：“冰立方”漫游车。

雪地里的研究

漫游车的开发是在荷兰的埃因霍温理工大学进行的，这个国家现在大多数冬天都没有深雪。这就是为什么该团队将他们的漫游车带到挪威的特隆赫姆，看看他们的第一辆漫游车“冰立方”在雪地中的表现。“我们可以在实验室里测试很多东西，但不能测试漫游车如何在雪中行驶，太阳能电池板如何处理雪和温度，以及漫游车内部会有多冷以及它变得非常冷的速度，”团队经理Laurenz Edelmann解释道。

“我们已经用现成的组件建造了我们的第一辆漫游车。这可能会也可能不会给我们带来一些挑战。而且，我们可能会发现某些组件需要为未来的漫游车模型定制和设计。这就是为什么这辆漫游车将成为我们和未来团队的基准。漫游车目前将是远程控制的，允许团队在这次旅行中手动选择他们想要研究的位置。这使团队能够收集必要的见解，帮助团队确保他们的下一个漫游车适合南极洲的任务。

激励其他团队

该团队从1月4日到1月8日在挪威进行实验。在那里，他们看到他们的漫游车自然地穿过雪地。他们还确定了哪些组件工作正常，并发现了一些损坏并需要更换的物品。“总的来说，我们对Ice Cube处理雪地和处理自己的方式印象深刻，”Edelmann说。“我们收集了宝贵的数据和精彩的镜头，以便在我们的活动中展示。”在返回荷兰的旅程中也有时间参观其他大学。“我们喜欢与欧洲技术大学的其他学生团队保持良好的关系。这就是为什么我们确保在特隆赫姆(NTNU)，Kopenhagen(DTU)和布伦瑞克(NFF)的大学展示我们的漫游车，“Edelmann解释道。

“我们希望激励和告知当地学生团队如何实现雄心勃勃的目标，例如成功建造南极研究漫游车。当然，还要与我们在其他机构的同事建立新的联盟和合作。