捷达怠速不稳还可以继续前进吗?（捷达怠速不稳）

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1、你好根据你的描述，原因如下：1.怠速过低；2.怠速混合气配比不当或不均匀(真空漏气)；3.点火时间推迟；4.曲轴箱强制通风阀或管道受堵；5.火花塞高压线有缺陷；6.火花塞烧蚀或开裂；7.活性炭罐系统的排污阀有裂缝或真空缺陷；8.废气再循环阀因卡住而常开。

2、希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！大众捷达车开5公里左右，就抖几下然后熄火，再等半小时左右，又能启启动，还能正常行驶是什么原因？谢谢！怠速不稳可能有以下原因：发动机积炭严重当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

3、2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

4、3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。

5、个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。

6、4、燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

7、5、各类零部件故障进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

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