汽修专业就业率（汽修专业就业）

大家好,小讯来为大家解答以上的问题。汽修专业就业率，汽修专业就业这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、汽修专业前景还是很好的，不能一直用守旧的观念来看待。

2、一，机修是个挺辛苦的行业，不过掌握技术也真的挺赚钱，赚不了大钱但至少不输一般白领的收入，无非没有那么光鲜罢了。

3、作为汽车领域的从业人员总得和汽修行业的朋友们打交道，这些学徒小伙子能撑下来的并不多，但少数剩下来的也基本确定了未来的“店主身份”，是否应该从事机修要自己斟酌。

4、如嫌机修太累太脏可考虑钣金喷漆，虽然也没有光鲜不过工作强度要低得多。

5、不过钣喷这份工作需要有一定的悟性，打磨喷漆看似技术难度很低，但是想要做到行业中的高水平实际非常之难，对手腕的控制哪怕有细微的差距也会让喷出的效果差距很大。

6、这一行业学成后利润可观。

7、二，除了维修以外还可以考虑汽车装潢改装，汽车装潢主要指太阳膜、改色膜、360、内饰改色、座椅覆皮等常规项目，技术难度不是很高出师很快。

8、改装包括常规的电子设备加装，比如导航机、行车记录仪、车台以及电路设备等；专业改装包括悬架系统、动力系统、轮毂轮胎等，这些改装项目需要有一定的知识储备，可自学也可以到专业学校学习。

9、上述三个专业都属于汽修且都比较主流，不过对于年轻的汽修工还有一点建议，传统燃油动力汽车的维修行业会逐渐饱和，因为燃油车终将成为过去式，届时会有大批机修工以及改装专业的人失业。

10、想要保证能稳稳的端住这碗饭，年轻的机修工们应该开始学习电路知识了，考一个电工证之后开始学习电动汽车以及混动汽车的专业知识，掌握电动汽车的维修能力一定会成为香饽饽。

11、想选择一家好的汽修学校，主要看以下几点：一看品牌起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，最好是资金雄厚的，教学设备方面有保证。

12、其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。

13、二看实训学汽修技术，实训课程当然是最重要的，光有理论，不会修车洗车打蜡，哪家企业会要你？所以实训是非常关键的，实训课程的比例要比理论课程高，但也不是说全部实训就是最好的，只有将理论实训相结合，学习效果才能实现最大化。

14、三看管理一所汽修学校的好与坏，除了看是否能学到技术以外，还要考虑能否提升个人素养，只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。

15、四看设备如果我们学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的，那么你学出来的技术也将是与社会脱节的，所以一个汽修学校的设备更新，应该是与市场同步的。

16、汽修行业现在需求量很大，工作很好找，而且工作环境也不错；汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展；学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，现在中国的汽车越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。

17、但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。

18、这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。

19、一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。

20、单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。

21、随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。

22、 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。

23、对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

24、你好 对于想学习一门技术的同学来说，学习修车是不错的一门技术。

25、汽修行业一直是个长盛不衰的行业，我国正在成为世界第一大汽车制造大国与消费大国，据不完全统计，我国汽车月均产量超过100万辆，成为全球汽车第一制造大国。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！