世界领先的汽车共享网络 Zipcar 发布的一份新报告显示了汽车共享对城市生活的影响，发现 Zipcar 有助于去除超过 50 万吨的碳每年从大气中排出的二氧化碳。除了更清洁的空气外，Zipcar 还通过减少拥堵、开放街道空间以及提供服务于多元化会员群的负担得起的交通方式，为美国各地的城市带来社会和经济效益。

Zipcar 的 2021 年影响报告对北美近 23,000 名成员进行了调查，显示了这家汽车共享领导者如何通过消除在城市拥有汽车的需要和减少不必要的汽车旅行来帮助大幅减少碳排放：

“我真的相信共享汽车服务有益于整个社区。” - Zipcar 会员 18 年

其 10 个最大市场的成员已将超过 140,000 辆私家车停在街道上，相当于每年减少 644,000 公吨二氧化碳。1

在西雅图，Zipcar 会员的每户平均汽车数量在 2019 年至 2021 年期间下降了 34%，而同期西雅图的非 Zipcar 会员则增加了 13%。2

75% 的会员不拥有或租赁汽车，45% 的会员推迟购买或租赁汽车，尽管全国汽车购买量有所增加。

Zipcar 成员报告说，他们的驾驶里程比加入前减少了 40%。

去年，随着许多城市转变为优先考虑步行、骑自行车和用餐，而不是汽车和停车，Zipcar 的报告发现，汽车共享可以在让这些积极变化继续下去方面发挥关键作用。研究表明，每辆 Zipcar 最多可替代 13 辆私家车3，开辟 13 个停车位或相当于 200 个户外用餐座位。凭借重新利用停车位的能力，城市创造了户外用餐等新的经济机会，同时还减少了拥堵、排放和噪音污染，为城市居民创造了更高质量的生活。

“在我们 21 年的运营中，在过去的一年里，我们看到了我们所服务的城市地区发生的一些最大和最具破坏性的变化，” Zipcar 总裁Tracey Zhen说。“在城市，人们已经从单独的停车位转向更多的共享空间，例如自行车道和户外用餐区。事实证明，Zipcar 是都市人的宝贵合作伙伴，让他们能够享受这种新的城市景观，而不必牺牲出行选择。”

此外，随着越来越多的城市建立多式联运网络，该报告发现 Zipcar 是一个关键组件，当城市居民需要汽车时，它可以提供通道，而无需担心停车或所有权：

Zipcar 会员是公共交通和低排放/无排放交通的活跃用户，至少每隔一周有 91% 是步行，28% 是骑自行车。

在过去两年中，Zipcar 会员仅减少了 5% 的过境乘客，而非会员则下降了 53%。4

该报告还显示，Zipcar 仍然是汽车所有权的负担得起的替代品，吸引了多元化的会员群：

52% 的 Zipcar 成员认定为黑人、原住民、有色人种 (BIPOC)，在过去五年中，认定为黑人的 Zipcar 会员增长了 27%，西班牙裔增长了 21%。

Zipcar 仍然是拥有汽车的负担得起的移动替代方案，与车主相比，会员平均每月节省784美元。

“我真的相信共享汽车服务使整个社区受益。它们消除了对个人汽车所有权的需求，减少了对停车的需求，并鼓励使用公共交通，减少拥堵。它们还为无法出行的人提供汽车负担得起拥有一个。” – Zipcar 会员 18 年