百度周四获准在北京开展其自动驾驶汽车服务的商业运营，因为该公司的 Apollo Go(在中国被称为罗波快跑)已获授权在中国提供付费服务首个商用自动驾驶示范区。随着该服务在开放道路上的首次商业部署，Apollo Go 标志着其加速向大规模商业运营迈进了一步。

北京高级别自动驾驶示范区(BJHAD)总部授予的自动驾驶汽车商业许可允许百度在指定区域向公众提供自动驾驶服务收费。百度是首批获得此类授权的服务提供商之一。牌照的发放，标志着中国自动驾驶技术的发展已经完成了测试阶段，开始了更广泛的商业探索。

百度阿波罗Go提供的服务覆盖北京经济技术开发区60平方公里，包括商业区和住宅区的600多个接送点。该服务覆盖总共 350 公里的道路，每周每天早上 7 点至晚上 10 点提供服务。通过使用 Apollo Go 应用程序，符合条件的用户可以找到附近总共 67 辆自动驾驶汽车中的一辆，并自行叫车。

随着百度Apollo Go商业服务的成功试运营，无论是自动驾驶汽车的数量还是运营区域都将进一步扩大，以满足当地通勤者的需求，为商业化自动驾驶更广泛、更快速的发展奠定基础中国境内。

近几个月来，百度的自动驾驶能力持续快速发展。2021 年第三季度，百度的 Apollo Go 提供了 115,000 次乘车，使百度在提供的自动驾驶汽车服务乘车数量方面处于全球领先地位。截至2021年9月，Apollo L4累计测试里程超过1000万英里，同比增长189%。百度设定了一个雄心勃勃的目标，即到2025 年将 Apollo Go 业务扩展到中国65 个城市，到 2030 年扩展到 100 个城市。

随着自动驾驶技术的不断成熟，自动驾驶行业也将在未来几年进行整合。随着市场的发展，主导者将巩固其领先地位。2021年9月，IHS Markit发布《中国自动驾驶市场和MaaS市场展望》，预测自动驾驶服务市场规模将超过1.3万亿元，排名第一的服务商占据40%的市场份额.