2020 款福特野马谢尔比 GT500搭载 5 2 升增压 V8 发动机，可提供 760 马力的动力，对速度并不陌生。根据汽车和司机的测试结果，福

2020 款福特野马谢尔比 GT500搭载 5.2 升增压 V8 发动机，可提供 760 马力的动力，对速度并不陌生。根据汽车和司机的测试结果，福特最强大的公路车在七速双离合变速器的支持下，可以在 3.4 秒内以闪电般的速度在标准橡胶上加速到 60 英里/小时。

然而，一旦您添加了可选的 18,500 美元碳纤维履带套件，GT500 实际上似乎变得更慢了——该套件包括一个 GT4 规格的机翼、碳纤维仪表板、后排座椅删除、暴露的碳纤维轮毂和米其林飞行员运动杯2 橡胶。汽车和司机的测试结果是 3.6 秒而不是 3.4 秒，从 0 到 60 冲刺，7.1 秒慢跑到 100 英里/小时，而在没有包装的情况下则为 6.9 秒。

我们都知道，当涉及到直线加速时，功率重量比是最关键的数据之一，而且两辆车显然具有相同的功率输出和传动装置，那么这里到底发生了什么?该出版物与福特联系，以了解违反直觉的 GT500 啄食顺序背后的原因。

“看到 PS4S 等于 Cup 轮胎或跑得更快一点并不罕见，”首席 Shelby GT500 开发工程师 Steve Thompson 透露。

简而言之，Pilot Sport 4S 的开发考虑到了街道使用和偶尔的拉力赛，而 Pilot Sport Cup 2 专为实现最佳公路赛道性能而打造。为此，标准的 Pilot Sport 4S 具有更厚的中央胎面花纹块，可以更好地保持热量，这有助于提升牵引力，并且每个轮胎的内部结构也明显不同。