Mitchell诊断平台超过300万次扫描

为 财产和意外 (P&C) 索赔 和 碰撞维修 行业提供技术、连接和信息解决方案的领先提供商 Mitchell 宣布，其Mitchell 诊断 平台已超过 300 万总扫描。该平台于 2017 年推出，是第一个专门为碰撞修复和汽车索赔市场设计的诊断系统，该平台在 2019 年超过 100 万次扫描，2020 年超过 200 万次，2021 年 10 月超过 320 万次。

这一最新里程碑是市场对 Mitchell 行业领先的诊断扫描和校准解决方案持续需求的结果，这些解决方案具有：

大多数车辆在 60 秒内完成高速预扫描和后扫描

博世提供一流的覆盖范围，包括流行的 2022 年款汽车

用于诊断扫描、估计和校准的一体化系统

基于诊断故障代码 (DTC) 的集成 OEM 维修程序

OEM 兼容的全品牌扫描和校准，由一级供应商博世提供支持，并基于博世与所有主要 OEM 的诊断许可协议

Mitchell 诊断平台专为当今复杂的车辆而设计，可帮助碰撞修复设施提高工作流程效率、缩短周期时间并通过在内部执行扫描和校准而不是转租工作来产生额外收入。

“Mitchell 致力于支持碰撞维修人员应对汽车技术进步带来的挑战，” Mitchell 维修产品高级经理Alex Landau说。“我们的 Mitchell 诊断平台解决了这些挑战。通过引入新的售后市场和 OEM 诊断工具，结合前瞻性集成和丰富的诊断数据，我们可以支持我们的客户将车辆恢复到碰撞前的功能。”

去年，该公司推出了最新的 Mitchell 诊断工具 MD-500 和 MD-TS21。MD-500 无线平板电脑是用于诊断扫描、校准和估计的一体化系统。它结合了博世全面的车辆覆盖范围和硬件，能够运行 Mitchell 的全套基于云的解决方案，包括Mitchell Cloud Estimating 及其集成维修程序。技术人员可以接收任务、执行前扫描和后扫描、访问 1,000 多个动态校准例程、拍照、编写估算值、直接链接到 OEM 维修程序、订购零件以及上传标准化扫描和校准报告。

Mitchell 的 MD-TS21 目标系统允许维修人员校准配备 ADAS 的流行汽车中的前置摄像头、盲点监视器和雷达传感器。它由 MD-500 及其定位软件控制。借助游戏化的用户界面，该系统可以减少校准错误、提高效率、减少劳动时间并保持高精度。

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