保时捷曾经制造过一辆敞篷版的卡宴SUV，你必须看到它才能相信它。

作为SUV成立20周年庆典的一部分，该汽车制造商首次透露了这款概念车。

双门设计研究是正在考虑的对Cayenne的几种替代演绎之一，其中包括轿跑车和拉伸三排车型。

然而，敞篷车是唯一一辆变成金属的敞篷车，至少可以说，结果是不寻常的。

最明显的功能是它有两种不同的后端设计，因为他们不确定哪一个看起来最好。

一个是更垂直的，尾灯位于车辆的角落上方。

与标准车型相比，挡风玻璃和前车顶支柱缩短了，并且它旨在配备一个更像当前保时捷911 Targa的车顶，而不是向下折叠的软顶。

后备箱盖是双接合的，因此它可以向后倾斜，并在车顶部分通过后排座椅后面的固定支撑防滚环时接受车顶部分。

保时捷从未对后端造型做出过呼吁，因为它最终决定不将敞篷车投入生产，但此后推出了四门Cayenne Coupe，其后车顶设计比标准车型更倾斜。

然而，大约十年后，当日产推出穆拉诺Croscrobriolet时，可转换跨界SUV的想法得到了体现，这在销售上从未取得多大成功。