从 2025 年起推出的 BMW 车型将采用由回收的渔网和绳索制成的装饰部件。

这种新原材料将包含约 30% 的回收海洋塑料，然后将用于装饰汽车内部和外部区域。因此，与传统制造的塑料相比，这些部件的二氧化碳排放量降低了 25%。

这种回收形式还减少了对石油基初级塑料的需求，同时有助于减少海洋污染。

为了创造这些新的装饰件，宝马正在与丹麦公司 Plasix 合作。它需要渔网和绳索，然后将它们通过一个将它们变成微小塑料颗粒的过程。

虽然海洋塑料已经在汽车工业中使用，但到目前为止，它们只被转化为纤维，而这种新的造粒工艺意味着它们可以首次用于注塑成型。

以这种方式制造的原材料可以包含大约 30% 的回收海洋塑料废物，并且可以在整个汽车制造过程中以多​​种方式结合使用。

再生尼龙已经在宝马的一些车型中使用，例如电动 iX 和即将推出的 X1 的地板垫。它被称为 Econyl，它也使用废弃的渔网，但将其与磨损的地板覆盖物和塑料生产中的残余废物结合在一起。