底特律的汽车制造商表示，他们已准备好实现全电动化，但在本周的汽车城车展上，他们提出了一个警告：还没有。

福特汽车公司今天将在底特律市中心推出其第七代野马跑车，突显了汽车城汽车制造商在跨越燃烧辉煌时期和不确定的电动未来之间的差距时所面临的挑战。

新设计的野马是 1960 年代偶像的继承人，也是二战后出生的婴儿潮一代的继承人，它仍然会像原版一样燃烧汽油。相比之下，竞争对手 Stellantis NV 的道奇将在明年逐步淘汰其 V-8 动力、燃气燃烧、高性能跑车。

野马将成为本周在底特律举行的北际车展上展示的为数不多的新车之一——这是自 2019 年 Covid-19 大流行停止年度传统以来的第一辆新车。

乔拜登今天在周五公开开幕前参观了该展会，并利用闪闪发光的汽车背景来宣传他的政府加快电动汽车生产的努力。

然而，身边都是由石油驱动的汽车——卡车、SUV和一些汽车，比如野马，底特律汽车制造商指望这些汽车来保持利润流动。

汽车制造商展厅对面的一系列栩栩如生的恐龙模型放大了亨廷顿广场车展场地的化石燃料图像。

其他展示内燃机的公司包括通用汽车公司的雪佛兰部门，该部门今天揭开了其大型雪佛兰 Tahoe SUV 的新版本，引擎盖下装有 433 马力的 6.2 升 V-8。

雪佛兰表示，大号电机将为 Tahoe RST 提供最高时速 200 公里的“追求级性能”。

Tahoe RST 将在通用汽车的车展上与凯迪拉克 Lyriq、电动雪佛兰 Equinox 和别克电动轿车的时尚原型等电动汽车共享空间。

Stellantis 是前克莱斯勒公司旗下的底特律品牌马厩的所有者，它也为其盈利的内燃机 Ram 卡车和 Jeep SUV 提供了大量展示空间。

该公司为 Jeep SUV 骑行建造了一条迷你测试跑道，游客可以参观近 18 英尺长的 Jeep Grand Wagoneer，它的门上有国旗贴花，价格高达 100,000 美元。

上周，Jeep 为北美推出了两款未来的电动车型，并承诺会推出更多车型。