HiLux在8月的一场大型销售竞赛中超过Ranger

澳大利亚的新车销量(根据注册情况)在8 月份反弹，比去年同期增长 17.3% ，达到95,256 辆。

这是五年来最好的八月，表明车辆供应正在稳步改善。年初至今的总数也达到 717,575，比 2021 年下降 2.1%。

丰田 HiLux 保持领先于福特 Ranger 和丰田 RAV4 的第一位置，但电动汽车市场的增长最为迅猛。

随着 Model Y 最终与 Model 3 一起交付，特斯拉成为了第七大畅销品牌，并帮助推动电动汽车的整体市场份额达到 4.4%——这一数字不包括任何比亚迪，比亚迪于 9 月开始交付2 .

VFACTS 2022 年 8 月：随着供应的改善，汽车销量反弹

联邦汽车工业商会 (FCAI) 称这是迄今为止澳大利亚电池电动汽车的最高月度市场份额。2022 年 3 月为 5.5%，但奇怪的是，这包括了特斯拉四分之一的总数。

销售额的增长在很大程度上是由人口最多的州推动的：新南威尔士州(增长 40%)、维多利亚州(增长 18.4%)和昆士兰州(增长 11.7%)。

FCAI 首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)表示，在全球经济从大流行中复苏的情况下，积极的结果是“令人鼓舞的”——尽管我们会加上通货膨胀和加息可能很快就会造成损失。

“8 月份的 VFACTS 销售是自 2017 年以来最好的 8 月份结果。这让人们希望澳大利亚市场的车辆供应开始出现改善迹象，”他说。

丰田一如既往地位居榜首，占据了 21.6% 的市场份额。它在乘用车、SUV 和轻型商业市场中均排名第一。

但本月最接近的竞争对手都以更快的速度增长：马自达(增长 15.4%)、起亚(33.9%)、现代(32.4%)、三菱(32.9%)和福特(15.4%) .

起亚扩大了对传统上更大的现代汽车(其主要股东)的年度领先优势，今年迄今的销量分别为 52,910 辆和 51,602 辆。

排在前 10 位的是特斯拉，交付量为 3397 辆(相当于整个市场电动汽车总数的 80.2%)，领先于名爵(经过多年两位数增长后仅增长 2.1%)、斯巴鲁(下降 8.4%)和梅赛德斯-奔驰(上涨 22.1%)。

VFACTS 2022 年 8 月：随着供应的改善，汽车销量反弹

其他在销售订单中增长良好的公司包括长城/哈弗(上涨 44.6%)、宝马(上涨 51.8%)、铃木(上涨 105.2%)、雷诺(上涨 44.0%)、拉姆(上涨55.9%)、保时捷(上涨 42.7%)和捷恩斯(上涨 78.0%)。

新上市品牌 Cupra(销售 116 辆)和 Polestar(销售 38 辆)没有 2021 年 8 月的统计数据可供比较。

如下表所示，大多数汽车制造商实际上在本月都实现了增长，除了一些引人注目的例外情况，包括供应受限的路虎(下降 39.6%)、斯柯达(下降 39.3%)、大众汽车(下降 24.4%) 、日产(下跌 22.9%)、雷克萨斯(下跌 20.4%)、五十铃优特(下跌 9.6%)和斯巴鲁(下跌 8.4%)。

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