电动SUV在澳大利亚的数量正在迅速增长，福特希望从中分得一杯羹。

CarExpert了解到，期待已久的福特野马马马E电动SUV将最终进入下行，使蓝色椭圆形品牌成为特斯拉Model Y等的竞争对手。

它将成为之前宣布的五辆电动福特之一，将于2024年在这里发布，此前分别于2023年和2024年推出的Escape PHEV(今年推出)和电动E-Transit和E-Transit定制货车。

考虑到去年在英国和爱尔兰开始交付右舵驾驶，野马Mach-E来到这里可能并不奇怪，福特最近确认将于2023年初在新西兰推出。

福特澳大利亚此前曾表示，电动SUV在当地上市的机会不是因为需求不足，而是因为供应不足。

目前尚不清楚哪些变体将前往澳大利亚，但在英国，它以RWD，AWD和GT变体提供。

RWD和AWD车型提供75.7kWh(标准范围)和98.7kWh(扩展范围)电池选择，GT仅提供两者中较大的一个。

标准系列RWD型号产生198kW的功率和430Nm的扭矩，在更严格的WLTP测试周期下，范围为439km。选择扩展范围可将功率和范围分别提高到216kW和610km。

标准系列AWD型号可产生198kW和580Nm，范围为399km。使用扩展范围电池，功率可达到258kW，续航里程可达539km。

福特声称GT的输出功率高达358kW，扭矩为860Nm，续航里程为499公里。

从静止状态开始，RWD在6.9-7.0秒内完成0-100公里/小时的冲刺，在5.8-6.3秒内完成AWD，GT在4.4秒内完成。

最大直流充电功率在电池较小的型号上为115kW，在电池较大的型号上为150kW。

在内部，有一个巨大的15.5英寸纵向中央触摸屏，以及一个标准的10.2英寸数字仪表板。

所有英国市场车型的标准配置包括LED大灯，加热和功率可调前排座椅，环视摄像头，免提电动后挡板和10扬声器B&O音响系统，AWD和GT车型升级到自适应LED大灯。

野马Mach-E的推出将使福特不仅成为特斯拉Model Y的竞争对手，还将与现代Ioniq 5和起亚EV6以及即将推出的斯巴鲁Solterra和丰田bZ4x竞争。

然而，鉴于当前的行业环境加上福特自身的供应瓶颈 - 福特在4月份以需求为由在美国关闭了MY22汽车的订单 - 我们预计供应将更像韩国车型，即相当受限制。

虽然我们理解野马马赫-E将成为2024年到期的五款电动汽车之一，但目前尚不清楚第五辆车将是什么。

鉴于福特对澳大利亚商用车的关注点——没有双关语的意思——某种电气化或电动化产品似乎是可能的。

新Ranger的插电式混合动力版本似乎是最有可能的。

欧洲的福特已经确认其商用车系列，包括Ranger ute，到2024年将“零排放能力”。

Ranger PHEV预计将使用涡轮增压的2.3升四缸汽油发动机，输出功率约为270kW，扭矩为680Nm，综合燃油经济性约为3.0L / 100km。

也许不太可能是电动F-150闪电，考虑到它在国内市场的需求旺盛。然而，常规的汽油动力F-150最终将于明年来到这里，由RMA Automotive进行右舵驾驶再制造。