想要订购新的兰博基尼?准备好等到2024年，你的车才能到达。

根据兰博基尼亚太区总监弗朗切斯科·斯卡达奥尼的说法，该品牌在2023年“几乎售罄”。斯卡道尼表示，目前新兰博基尼的平均等待时间“大约为15个月”。

这听起来可能很长，但由于供应链问题和生产滞留，许多主流品牌都面临着类似的(如果不是更长)等待时间。

兰博基尼也不会人为地限制供应以保持其在澳大利亚的排他性。根据Scardaoni先生的说法，该品牌正在以“最大容量”工作以满足当前的需求，从而使人工容量上限变得多余。

“我们是一家小公司，”他说，并补充说，“限制供应不是我们创造排他性的方式”。

虽然规模很小，但兰博基尼最近达到了一些重要的里程碑。它最近生产了第20，000辆Huracan超级跑车，并在创纪录的时间内制造了20，000辆Urus SUV。

该品牌也正在吸引新的买家。Scardaoni先生说，在澳大利亚和更广泛的亚太地区，女性和年轻人购买汽车的数量越来越多。

近10%的澳大利亚买家是女性，而目前的全球平均水平为9.0%，他们正在购买整个系列的汽车 - SUV，以及兰博基尼称之为超级跑车。

目前兰博基尼本地买家的平均年龄为46岁，与全球平均水平一致。然而，在中国，柬埔寨和韩国等市场，买家往往更年轻。

这也是兰博基尼下一代汽车将采用混合动力的原因之一，以更加“环保”。

“新客户也非常热衷于拥有新技术，”斯卡多阿尼先生说。

兰博基尼此前曾表示，它将在2023年推出首款混合动力量产车，斯卡道尼证实它将成为Aventador的继任者。乌鲁斯PHEV和电气化的胡拉坎继任者将在2024年跟进。

这款Aventador的继任者之前已被监视，并将配备带有插电式混合动力(PHEV)系统的V12自然吸气发动机。

兰博基尼的电气化路线图将以其首款全电动车型达到高潮，该车型将在“十年下半叶”到达。

斯卡道尼先生最近证实，这款电动汽车(EV)将采用2 + 2座椅配置。

之前的谣言指出，这是一款大型旅行车，看起来类似于2008年的Estoque轿车和2014年的Asterion概念车。

在PHEV和EV推出之前，兰博基尼将在2022年底之前推出三款新车。

其中两个即将推出的型号将是Urus变体，另一个将是Hurcan变体。