通用汽车将在2026年推出福特Ranger尺寸的EVute

据报道，通用汽车正在开发一款电动福特Ranger竞争对手，该竞争对手将于2026年推出。

据《汽车新闻》报道，雪佛兰科罗拉多电动汽车和相关GMC Canyon EV将在该公司位于密歇根州的猎户座装配厂投入生产。

它们将与新一代内燃机驱动的科罗拉多/峡谷双胞胎一起出售，取代与已停产的Holden Colorado相关的现有车辆。

新的科罗拉多/峡谷双胞胎已经在测试中，据报道，他们将放弃他们的汽油3.6升V6和2.8升Duramax涡轮增压柴油四缸发动机，转而使用涡轮增压汽油四缸发动机。

该报告表明，新的电动UTES将保留旧铭牌。

雪佛兰一直在其所有最新的电动汽车上做到这一点，揭示了Silverado EV，Equinox EV和Blazer EV车型，这些车型使用专用的电动汽车架构，但与不相关的内燃机车型一起销售。

虽然新兴电动ute市场的大部分活动都集中在全尺寸车辆上 - 想想福特F-150 Lightning，雪佛兰Silverado EV - 但在下面的细分市场中有一些动向。

这主要由中国汽车制造商领导，上汽集团开发了LDV T60的电动版本，日产的合资伙伴东风开发了一款名为Rich 6 EV的电动Navara。

吉利还推出了一个名为Radar Auto的新品牌，其第一辆车是5.26米长的RD6 ute。它今年在中国上市销售。

在中国以外，大众汽车也计划以自己的电动设备进入这个领域。

它将在北美推出一个名为Scout的新电动汽车品牌，拂去它有权使用的旧国际收割机铭牌。大众汽车将在2023年推出Scout ute和SUV，然后在2026年推出北美产品。

大众汽车也在考虑新Amarok的电动版本，并指出福特Ranger T6平台可以支持电气化。

福特还为Ranger Lightning铭牌注册了商标，这表明它可能拥有Ranger的电动版本 - 或某种电动Ranger大小的ute - 正在制作中。

已经证实，在F-150 Lightning成功发射后，它还有另一个电动ute正在开发中。

通用汽车(General Motors)正在准备基于其专用电动汽车架构(称为Ultium)的电动汽车。

第一批这样的车辆是GMC Hummer EV ute和Cadillac Lyriq跨界车，前者的SUV版本将于2023年推出。

雪佛兰Silverado EV，Blazer EV和Equinox EV也将于明年上市。

通用汽车已经以轮廓嘲笑了一些即将推出的电动汽车，但汽车新闻报道提供了更多关于我们应该期待的通用电动汽车的细节。

该出版物报道说，最近重新设计的Bolt EV和Bolt EUV受到电池召回的困扰，将于2023年和2024年停止生产，并被采用通用汽车Ultium电池的类似尺寸的车型所取代。

通用汽车将在2026年推出福特Ranger尺寸的EV ute –报告

本田序幕

通用汽车正在与本田共同开发Ultium动力跨界车，品牌将于2023年推出Prologue跨界车。它还准备了一辆电动讴歌SUV。

本田和通用汽车最近还承诺“共同开发一系列基于使用下一代Ultium电池技术的新全球架构的经济型电动汽车”。

此次合作旨在“从2027年开始实现数百万辆电动汽车的全球生产”，包括为两家汽车制造商提供小型跨界车。

据报道，通用汽车计划在2024年至2026年期间推出全尺寸电动SUV，采用凯迪拉克Escalade IQ，雪佛兰Tahoe EV和GMC Yukon EV铭牌。

据报道，目前的Tahoe和Yukon以及他们的加长Suburban和Yukon XL同行将在2027年重新设计，以及它们衍生的Silverado和Sierra皮卡。

这表明通用汽车将继续在北美销售内燃机汽车，直到2030年代。

即将推出的Silverado EV还将催生相关的GMC Sierra EV，预计将于今年公布。

据报道，通用汽车的老化全尺寸货车将在2026年大约30年后停止生产，取而代之的是电动车型。

据报道，标志性的Corvette也将在2025年获得电动版本，而Automotive News则回应了之前的报道，即电动Corvette徽章的跨界车也将在那个时候推出。

据报道，雪佛兰的大部分内燃机动力系列都将进行重新设计，但有一些明显的例外。

据报道，雪佛兰Camaro将于2025年停产，虽然没有计划电动Camaro，但据报道，类似尺寸的电动汽车将在2026年进入雪佛兰阵容。

据报道，雪佛兰在北美的最后一款轿车，2015年的Malibu，也将在2026年停产。

豪华品牌凯迪拉克已经确认，到2030年它将只使用电动汽车，据报道，它将在那之前完成其大部分内燃机汽车的生产。

据报道，其目前的XT4，XT5和XT6跨界车以及CT4和CT5轿车将在十年中期结束生产，电动替代品将占据一席之地。

凯迪拉克正在用以“iq”结尾的名称替换其字母数字名称，并已将Optiq，Symboliq，Ascendiq，Lumistiq和Vistiq名称注册为商标。

然而，它并没有抛弃具有最大知名度的铭牌，据报道，上述电动Escalade IQ正在制作中。

坐在该系列之上的将是Celestiq展示车的量产版。

最后，别克 - 在通用汽车的层次结构中介于雪佛兰和凯迪拉克之间 - 将推出一系列电动跨界车。据报道，这些车型将佩戴Electra前缀，这是1990年在大型高档轿车上最后一次使用的铭牌。

该品牌将在2030年之前实现全电动化。

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