他们来了。

比亚迪的分销商EVDirect发布了首批1000 Atto 3电动SUV前往澳大利亚买家车库的图片。

“致力于帮助使世界更环保，更清洁，比亚迪对澳大利亚海岸首批1000 ATTO 3全电动SUV的成功出货感到兴奋，”该公司在其Facebook页面上表示。

如果您无法分辨，它们已被安排为拼写“1000”和“Hi AU”。

中国电动SUV新车将于8月开始交付。

比亚迪声称它已经为Atto 3获得了3000多个订单，这将使它成为澳大利亚最畅销的电动汽车之一。

为了说明这一3000辆数字，特斯拉在2022年1月至7月期间售出了4657辆Model 3，而在此期间，澳大利亚的电动乘用车和SUV总销量为10，264辆。

该公司昨天在布里斯班的一次活动中手头有一辆电动SUV的右舵驾驶版本，让买家和潜在买家都有机会检查这辆车。

它的悉尼体验中心有一辆Atto 3，但这是一款左舵驾驶车型。

EVDirect仍在建立其零售地点网络，这些地点正在与Eagers Automotive合作开放。

除了北领地之外，每个州和领地都会至少有一个体验中心，正如他们的名字一样。

客户将从体验中心位置取车，而不是像以前计划的那样从mycar位置取车。

EVDirect尚未公布比亚迪车辆维修和保修的详细信息，但据了解，维修仍将与新的Eagers地点一起在mycar地点进行。

Atto 3最近才被澳大利亚政府批准出售。

分销商EVDirect上个月早些时候向客户发送电子邮件，称Atto 3的本地交付将延迟6至8周，并将在8月开始 - 而不是像以前声称的那样在7月开始。

延迟不仅将交付时间推到了8月或9月，还将试驾的时间表推迟到8月或9月。

它随后告诉客户，比亚迪将增程车型的生产优先于基本的标准范围，尽管它指出近90%的客户选择了扩展范围。

如果您今天订购了新的Atto 3，EVDirect说您应该在今年12月或明年1月收货。

价格从$ 44，990开车开始，具体取决于您所在的州，扩展范围的成本为3000美元，并且在WLTP周期中将范围提高100公里至420公里。

两款车型均采用比亚迪内部的“Blade”LFP电池，基础车的容量为50kWh，增程车型为60kWh。

该电池为150kW和310Nm的前轮驱动电动机供电，能够在7.3秒内将Atto 3从零推至100km / h。

采用400V充电架构，最大交流充电容量为7kW，直流充电最高可达80kW。

该公司表示，Atto 3目前正在欧洲接受Euro NCAP的安全测试，这将使其获得ANCAP评级。

比亚迪汽车此前曾在澳大利亚上市——你可能在悉尼乘坐了上一代比亚迪e6出租车——但EVDirect主导的新款Atto 3小型电动SUV是中国品牌迄今为止最大的一步。

除了Atto 3，它将与MG ZS EV和现代Kona Electric等车型竞争，EVDirect表示，另外两款比亚迪汽车将很快加入它。

Seal，在这里可能被称为其他东西，将成为比亚迪在特斯拉Model 3上的竞争对手。

澳大利亚订单预计将于2022年晚些时候开始，并于2023年开始交付。

预计将推出一款基于中国市场Dolphin的新型小型掀背车。

虽然比亚迪在澳大利亚不是家喻户晓的名字，但它是“新能源汽车”领域的巨头，该领域以及汽车都为其他公司生产电动公交车甚至电池。沃伦·巴菲特是大股东。