兰博基尼正在为拥挤的下半年做准备。

这家超级跑车制造商在其最新的财务报告中证实，它计划在2022年推出三款新车，从本月开始。

其中两个即将推出的型号将是Urus变体，另一个是Huracan变体。目前尚不清楚哪个出租车将在这个阶段排名第一。

这些即将推出的Urus超级SUV变体之一被认为是一种更热的变体，可以佩戴Evo名称。

它最近以原型形式被窥探，穿着经过重新设计的前面板，具有不同的侧面进气口和重新设计的上格栅切口，以及其他微小的变化。

预计更热的Urus Evo将比常规型号具有更大的功率，但目前尚不清楚还有多少。超过500kW的谣言此前曾被汽车杂志报道过。

常规Urus由4.0升双涡轮增压汽油V8发动机提供动力，产生478kW的功率和850Nm的扭矩。

第二款Urus变体预计将是插电式混合动力(PHEV)变体，这将为宝马即将推出的电动XM SUV带来战斗。

这辆车的原型版本最近与下一代保时捷Panamera和改款卡宴的一些原型PHEV版本一起被监视。

在这个阶段，目前还不清楚Urus PHEV的引擎盖下会是什么，但它可以与保时捷共享其插电式混合动力系统。

兰博基尼可以借鉴的一个选择是Cayenne Turbo S E-Hybrid的PHEV动力总成。搭载4.0升双涡轮增压V8发动机、电动机和17.9kWh锂离子电池，系统总输出功率为500kW和900Nm。

正如最近以视频形式嘲笑的那样，预计新的Huracan变体将是一个高骑乘，拉力赛风格的版本。

这款全地形兰博基尼超级跑车被称为Huracan Sterrato，似乎受到狂野的2019年Sterrato概念车的启发，在概念上看起来与保时捷911 Dakar相似。

指出显而易见的是，Huracan Sterrato已经提高了悬架(概念比库存高47毫米)，看起来伪装的原型车骑在后轮驱动Huracan EVO的不同车轮上。

与Sterrato概念车一样，汽车前部有两个小灯条，车顶上有一个铲子和导轨，以及轮拱延伸部分。

到目前为止，兰博基尼尚未发布任何关于Huracan Sterrato的官方动力总成细节，但在预告片视频中，可以在完整的歌曲中听到该车的V10发动机。

目前尚不清楚兰博基尼将对Huracan的5.2升自然吸气V10动力总成做出什么改变(如果有的话)。在Huracan STO中，该发动机产生470kW和600Nm。

Huracan Sterrato可能会配备经过重新调整的全轮驱动系统，以便在砾石和雪地上更好地工作，就像这个概念车一样。

Huracan的这种高骑乘版本也可能是没有任何电气化的超级跑车的最后一次迭代之一。

如前所述，Huracan的替代品不会建立在奥迪平台上，也不会与任何其他品牌共享其发动机。对于上下文，当前具有奥迪R8基础。

尽管兰博基尼尚未确认Huracan替代品的动力总成细节，但据信新的“入门级”超级跑车将采用插电式混合动力传动系统，发动机舱内的气缸更少。

兰博基尼已经确认光环Aventador的继任者将配备自然吸气V12发动机，与混合动力系统配合使用。

这款新的旗舰车型已经被监视了多次，并将于明年初公布，首批汽车将于2023年第三季度上市。

兰博基尼的电气化路线图始于小批量Sian，并将最终推出第一款全电动车型，该车型将于“本十年下半年”到来。

兰博基尼亚太地区总监Francesco Scardaoni最近证实，这款电动汽车将采用2 + 2座椅配置。

之前的传言指出，它是一款大型旅行车，看起来将与2008年的Estoque轿车概念车和2014年的Asterion概念车相似。