GMC在销售其新款悍马EV时没有遇到任何问题，并且已经为全电动皮卡和即将推出的SUV车型预留了77，000个订单。

问题在于制造它们。

自12月以来，GMC仅交付了112，595美元皮卡中的372辆，因为它正在努力将今年晚些时候的产量提高到数千辆。

从技术上讲，该车将在2023年之前售罄，但一些不耐烦的客户一直在投入巨资，以尽快获得二手车。

而且价格不断上涨。

两款低里程悍马电动汽车于4月和5月在网上拍卖，价格为275，000美元和260，420美元，在最近一次销售后，这似乎是便宜的价格。

一辆里程表上有48英里的卡车在7月4日周末的巴雷特 - 杰克逊拉斯维加斯活动中以324，500美元的价格拍卖。

这是迄今为止为1，000马力越野车的技术“二手”示例支付的最高公开价格，但可能不会持续太久，因为许多车主似乎渴望在市场炎热时翻转他们的产品。

其中一辆有41英里的拖车目前在Bring A Trailer网站上出售，截至撰写本文时，出价已达到190，000美元，还有一天的时间。

6月，GMC还以供应链成本为由将所有悍马车型的标价上调了6，250美元，但与目前的拍卖价格相比，这似乎是一个下降。

然而，悍马电动汽车的创纪录价格可能遥不可及。第一辆下线的卡车在去年的慈善拍卖会上以250万美元的价格售出。