沃尔沃计划在未来三年内将其沃尔沃XC40 Recharge紧凑型跨界车用作其位于瑞典哥德堡总部附近的实验出租车。所有这些都将以无线方式充电，因为该公司正在集成和测试感应充电技术，以评估其在未来电动汽车中的潜在用途。

去年，沃尔沃参与了哥德堡绿色城市区倡议，该倡议旨在到2030年实现零排放运输。无线充电测试是绿城区的几个项目之一。这是一项战略举措的一部分，在该举措中，城市的指定区域被用作开发可持续技术的实时试验台。

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“哥德堡绿色城市区让我们在真实环境中尝试令人兴奋的新技术，并随着时间的推移对其进行评估，以便将来更广泛地引入，”沃尔沃汽车研发主管Mats Moberg在一份新闻稿中表示。

“与选定的合作伙伴一起测试新的充电技术是我们评估未来汽车替代充电方案的好方法。

测试中使用的充电站由无线充电系统提供商Momentum Dynamics提供。

该技术的设计非常简单。一旦兼容的车辆停放在嵌入街道的充电板上，充电就会自动开始，为驾驶员提供留在车内的机会。

沃尔沃使用其360度摄像头功能轻松将汽车与充电板对齐。充电站通过充电板发送能量，充电板由安装在汽车中的接收器单元拾取。

全电动XC40 Recharge的无线充电功率将超过40千瓦，使充电速度比有线11千瓦交流充电器快四倍左右。这几乎与有线50千瓦直流快速充电器一样快。

该计划是让沃尔沃车辆每天使用超过12小时，每年行驶10万公里。这一举措将成为全电动沃尔沃汽车在商业使用场景中的首次耐久性测试。

虽然这项技术还没有完全到达，但密歇根州官员在二月初宣布，该州将建造该国第一个用于电动汽车的无线道路充电系统。

该州选择电动汽车解决方案公司Electreon在底特律一个名为科克敦的社区建造一英里长的电动道路系统。

密歇根州的道路预计将于2023年全面投入使用。