星巴克和沃尔沃正在合作，使电动汽车(EV)公路旅行咖啡站更加方便，沃尔沃周三表示。两家公司正在Java商店创建第一个开放的公共充电网络，并在多达15家商店试点安装“多达60个ChargePoint DC快速充电器”。

这些商店将全部沿着从西雅图到丹佛的1，350英里路线，施工将于今年夏天开始。沃尔沃表示，该计划是每100英里建立一个网络，“完全在大多数电动汽车的电池范围内”。

这只是目前在运营的15，000多家星巴克的一小部分每个位置的决策都基于该位置的规则。

“我们已经开发了适应性强的商店和数字协议和体验，我们可以根据健康官方的指导来调高或调低，确保我们的商店可以安全运营，”星巴克代表Meg Lagesse告诉新闻周刊。“我们的商店合作伙伴配备了调整商店运营和程序所需的工具和资源，根据事实和科学做出决策。

沃尔沃目前在其阵容中有七款插电式车型，其中两款(C40 Recharge和XC40 Recharge)都是电动的。插电式混合动力车刚刚获得了续航里程的提升，包括XC90和XC60 Recharge SUV，S90和S60 Recharge轿车以及V60 Recharge旅行车。

沃尔沃表示，C40 Recharge可以在其中一个直流快速充电器上在40分钟内从20%充电到90%，具体取决于室外温度和电池条件。C40将充电覆盖EPA评级的226英里。

用户可以下载ChargePoint应用程序以使用该服务。那些拥有Charcharge型号和Google嵌入式选项的人可以直接从他们的车上使用ChargePoint应用程序来查找位置，并在他们注册信用卡后付款。

沃尔沃表示，虽然所有电动汽车司机都可以使用这些充电器，但Charge车主将获得优惠费率或根本不收费，尽管直到以后的某个日期才会分享具体细节。

尽管在路上充电只是电动汽车拥有体验的一小部分，但买家仍然担心。像这样的交易将缓解这种焦虑。

“到目前为止，所有迹象都表明，电动汽车车主将在家中进行大部分充电，并且仅在需要时在路上充电。但是，究竟如何以及在何处放置移动充电器更多的是艺术而不是科学，特别是因为电动汽车在2021年仅占注册量的3%左右，这意味着大多数领域还没有足够关键的需求，电动汽车充电器尚未成为一项有利可图的业务，“标准普尔全球移动首席分析师Stephanie Brinley告诉新闻周刊。

“到目前为止，解决方案在很大程度上是拼凑而成的，”布林利说。“该计划应该为所有三个合作伙伴探索电动汽车车主是否可以将此解决方案纳入他们的所有权体验以及如何实现。