梅赛德斯 - 奔驰已经为其电动汽车提供了一个出口，EQ系列包括E级和S级轿车和SUV，但电动系列的AMG部分直到现在才对公众隐藏。

周四，梅赛德斯推出了Vision AMG，其位于德国阿法尔特巴赫的基地配备了真正的高性能车型的比例和车轮。

Vision AMG具有长轴距，前悬短，车门之间几乎没有闭合线，因为它只是一个概念。窗户也涂有Alubeam银，身体也是如此。它有一个锋利的A柱，后端是为空气动力学而设计的。

在前部，Vision AMG有一个封闭的格栅，上面有对被照亮的AMG条的解释。三角梅赛德斯星星显示在油漆中，并作为LED大灯显示。

“AMG正在重塑自我。就像我们的开国元勋们曾经的情况一样，在阿法尔特巴赫有一种惊人的新开始的感觉， 现在已经有一段时间了。这条路线已经为电气化的未来做好了充分的准备，我们已经设定了很高的标准，“Mercedes-AMG GmbH首席执行官Philipp Schiemer在一份新闻稿中表示。

“我们已经通过SLS AMG Electric Drive，我们自己的E Performance混合动力技术和首款梅赛德斯EQ衍生产品很好地证明了我们在这方面的专业知识。通过这项研究，我们现在首次瞥见了我们如何从2025年开始将AMG DNA转移到全电动未来，“他说。

该公司目前的电动汽车基于MEA(梅赛德斯电气架构)平台。AMG将获得一个名为AMG.EA的新架构。

梅赛德斯表示，所有概念车和即将推出的车辆的传动系统部件都将从头开始开发，包括平台，电池和电机。据该公司称，即将推出的AMG车型将使用该公司的轴向磁通电机，该电机既紧凑又轻巧。

在这些电机上，转子和定子之间的间隙与旋转轴平行对齐，而不是像更常见的电动机那样径向对齐。它们更简单，更轻，并且比标准产品具有更高的扭矩密度。

“我们还没有看到梅赛德斯 - 奔驰通过其电动汽车真正推动性能极限，但当AMG时，这种情况很快就会改变。EA专用电动汽车架构将于2025年推出，“AutoPacific行业分析经理Paul Waati告诉新闻周刊。

“Vision AMG是今年早些时候首次亮相的Vision EQXX的更具运动性，以性能为中心的后续产品，展示了空气动力学和效率。Vision AMG继承了与Vision EQXX相似的空气动力学特性，但使用长轴距，车轮被推向角落，其强大的比例更适合专用AMG EV跑车。

那些带有白色字母，星形图案和银色油漆的22英寸车轮都是对梅赛德斯 - AMG Petronas F1车队的致敬。

四门Vision AMG看起来与保时捷Taycan和奥迪e-Tron GT完美匹配。这些时尚的轿车最大功率分别为750和637马力，尽管基本型号的额定功率为402马力和469马力。