8家汽车制造商在销售了1000多万辆汽车速度最快

起亚本周在移动其第1000万辆汽车后庆祝。该公司花了29年时间，于1993年作为韩国现代品牌的分支进入市场。第1000万辆车恰如其分地是其新的电动汽车之一，起亚EV6电动舱口。

“销售1000万辆汽车是一项重大成就，我们起亚不仅为我们取得的成就感到自豪，而且随着我们继续推动可持续移动出行的领导地位，未来也将感到自豪，”起亚北美和起亚总裁兼首席执行官Sean Yoon在一份新闻稿中表示。

起亚在1999年突破了每年100，000的销售量，到2001年销售额超过200，000。它在2009年突破了30万辆大关，2012年达到了每年50万辆，2021年将这一数字增加到70多万辆。

该品牌是众多达到1000万的品牌之一。仅福特就生产了超过1000万辆T型车，而通用汽车和克莱斯勒在几十年前就达到了这一目标。

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以下是最新的汽车制造商，以及他们花了多长时间才达到这一目标。

本田是该国最受欢迎的进口品牌之一，于1970年登陆我们的海岸，并在短短25年内跨越了1000万的障碍。它首先出售了微型N600，它让位于今天仍然存在的本田思域。本田更大的雅阁家族在2014年突破了1000万大关。

目前的阵容包括全系列的SUV和轿车，电动本田Prologue跨界车正在路上。它在拥有12家工厂，每年生产约500万辆汽车在全球销售。这家公司是业内第五大公司，收入刚刚超过1250亿美元。

日产：29年(1960-1989)

在20世纪50年代，日产从扩大了其全球影响力，在1958年洛杉矶车展上展示了Datsun Bluebird。它于1966年在墨西哥开设了第一家北美工厂，但直到1980年代，它才在建立了一家工厂以避免关税。

从1980年到2003年，日产的销量稳定在60万辆左右。此后，它每年的销量接近一百万，其中包括Altima和Maxima等轿车，以及Pathfinder和4Runner等SUV。该品牌目前已在售出近4000万辆汽车，其电动Ariya跨界车将于今年上市。

现代：30年(1986-2016)

现代汽车在市场30年后，在2016年初突破了1000万的门槛。在第一年，它只卖了一辆车，小型Excel轿车。当它超过这一标记时，现代汽车是世界第五大汽车制造商，尽管最近随着中国公司SAIC的加入以及菲亚特 - 克莱斯勒和PSA集团控股的Stellantis的创建，它已下滑至第十位。

在以自己的阵容生产现代Genesis轿车八年后，2017年，该豪华品牌凭借Genesis G80自行分拆出来。

丰田：34年(1957-1991)

丰田于1957年进入市场，花了大约34年的时间才达到吹嘘的1000万大关。在过去的28年中，销售额一直在每年100万到200万之间波动。这家汽车制造商现在是该行业的第二大汽车制造商，仅次于大众汽车。

丰田发言人指出，与过去30年相比，60年代，70年代和80年代的市场要小得多，这就是为什么他们花了那么多时间才达到目标的原因。1980年，市场约为1100万台。最近，它一直徘徊在1500万到1700万台左右。

马自达：43年(1970-2013)

马自达将其第1000万辆汽车，一辆2013年的马自达3，卖给了伊利诺伊州的一位客户，然后立即将其买回，并以同样的价格出售了伊利诺伊州格伦埃林的劳伦·卡特(Lauren Carter)，这是一辆2014年的马自达马自达3。该公司希望保留其遗产收藏的里程碑。该公司在1982年的年销售额超过20万，并且没有回头。

“在销售的前1000万辆汽车是通过走人迹罕至的道路来实现的。接下来的1000万将通过挑战传统，继续推动工程的极限，并为马自达制造的每辆车注入跑车的灵魂来实现，“马自达北美业务总裁兼首席执行官Jim O'Sullivan在一份新闻稿中表示。

大众：48年(1949-1997)

大众汽车现在是最大的汽车制造商，收入为2636亿美元，是首批在掀起波澜的外国汽车公司之一。该公司花了48年时间才售出1000万辆汽车，但与丰田一样，其最近几年的利润比前几年更高，尽管该品牌在60年代末和70年代初确实达到了每年销售50万辆汽车的峰值。

未来十年将主要是电动的，其ID系列车辆始于已经在销售的ID.4。大众的下一款电动汽车是复古电动 ID.Buzz 厢型车，将于2023年上市。

斯巴鲁：51年(1968-2019)

几年前，斯巴鲁售出了第1000万辆车，新车主在盐湖城的Nate Wade Subaru(该国最古老的斯巴鲁零售商)的Nate Wade Subaru上交付了他的2019年斯巴鲁Impreza。该公司花了41年时间才达到其首批500万的销售额，仅用了10年时间就又卖出了500万。

斯巴鲁从一款名为360微型车的车型开始，第一年共售出332辆汽车。它现在拥有跑车，SUV和轿车的整个阵容，电动斯巴鲁Solterra将于今年夏天上市销售。

谁是下一个?

有几家汽车制造商的销量达到1000万辆，包括梅赛德斯奔驰(852.7万辆)、宝马(789.4万辆)和雷克萨斯(709.6万辆)。1982年登陆的三菱紧随其后，约为550万。讴歌，沃尔沃和奥迪紧随其后，其次是一些更专业的品牌，如英菲尼迪，路虎，保时捷，捷豹和MINI。

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