雪佛兰透露了2024年的Blazer EV，这是其首款佩戴SS徽章的电动汽车，并为提供了追求评级的变体。

福特野马Mach-E和特斯拉Model Y的竞争对手也将提供不同寻常的前轮，后轮或全轮驱动的选择，以及一系列不同的电池尺寸，尽管尚未具体说明。

该系列将以前轮驱动1LT开始，据称续航里程为398公里，其次是前轮或全轮驱动2LT，续航里程为472公里。

RS提供前轮，后轮或全轮驱动，具体取决于所选的电池组，雪佛兰声称的续航里程为515公里。

顶级SS提供据称467公里的续航里程，并仅提供双电机全轮驱动。

雪佛兰没有具体说明这些范围估计值基于哪个周期。

追击车(PPV)基于SS，但将提供双电机全轮驱动和单电机后轮驱动，并将采用内部设计，以适应经常笨重的设备。

2LT和RS将于2023年夏季首次上市销售，价格从47，595美元(70，094澳元)起。

2024年雪佛兰Blazer EV透露竞争对手特斯拉Model Y

紧随其后的是2023年晚些时候的SS，价格从65，995美元(96，367澳元)起，随后是PPV模型和2024年第一季度44，995美元(64，534澳元)1LT。

基于通用汽车的Ultium基础，Blazer EV具有专用电动汽车所期望的长轴距和紧密悬伸，但具有一系列造型线索，旨在使其与现有的Blazer跨界车具有家族般的相似之处，其本身受到Camaro内外的启发。

所有型号均具有高达190kW的直流快速充电能力，并具有11.5kW的车载AC充电器，而通用汽车还包括访问其Ultium Charge 360，允许所有者访问和加拿大的100，000多个公共充电点。

Blazer EV具有再生制动水平，包括单踏板驾驶模式。

到目前为止，雪佛兰只发布了顶级SS的功率和扭矩数据，在宽开瓦特(WOW)模式下，它将产生高达415kW的功率和878Nm的扭矩。

在WOW模式下，Blazer EV SS的0-60mph(0-96km / h)时间不到四秒。

SS还具有独特的悬架调校，黑色车顶，22英寸合金轮毂和布雷博前制动器。

RS的车轮仅略小，为21英寸，它共享SS的全宽前灯条和发光的领结徽标。

两者都有自己独特的格栅设计，每个设计看起来都比带有车身颜色格栅区域的LT车型更让人联想到内燃机动力汽车。

虽然所有型号均采用 LED 照明，但 RS 和 SS 均采用精心设计的照明序列。

前灯还显示车辆充电时的充电状态。

在Blazer EV内部，有一个标准的17.7英寸触摸屏信息娱乐系统和一个11英寸的数字仪表板。

RS和SS车型采用免提电动尾门，加热和通风前排座椅，颜色可调的环境照明，蓝色或红色对比缝线以及加热平底方向盘，SS还获得了加热舷外后排座椅和超细纤维内饰。

没有启动按钮，当您关上车门后踩下刹车踏板时，车辆会打开。

Blazer EV采用通用汽车新的Ultifi11软件平台，支持无线更新和可下载的应用程序和功能。

安全设备包括带行人检测功能的自动紧急制动、倒车 AEB 和车道保持辅助。

Blazer EV还将提供半自动停车辅助以及通用汽车的Super Cruise Level 2自动驾驶功能，该功能支持在和加拿大的兼容道路上进行免提驾驶。

Blazer EV将成为明年推出的三款新雪佛兰电动汽车之一，以及更实惠的Equinox EV跨界车和Silverado EV皮卡。

通用汽车正在其别克，凯迪拉克，雪佛兰和GMC品牌上推出一系列专用电动汽车，从基于Ultium的GMC Hummer EV和Cadillac Lyriq开始。

其首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)对她去年发表的言论加倍下注，她告诉美联社，她的公司将在十年中期在电动汽车销量中击败特斯拉。

去年，它在仅售出25，000辆电动汽车，而特斯拉汽车为352，000辆，但这个数字几乎完全由单一车型组成：雪佛兰Bolt。

通用汽车的本地业务通用特种车辆尚未宣布任何面向当地市场的电动汽车。相反，它专注于V8动力车辆，如工厂右舵驾驶C8 Corvette和当地再制造的Silverado皮卡车。