昆士兰州正在公共服务站获得全国第一个加氢设施。

该设施的工作于本周开始，该设施位于布里斯班最繁忙的服务站之一：布里斯班港的BP卡车停靠站。

它将在未来几个月的某个时候开放。

昆士兰州政府表示，这是东海岸氢高速公路上的关键环节，将能够在三到五分钟内重新填充氢燃料电池电动汽车。

氢气将由一个220kW的电解槽生产，该电解槽由天然气公司BOC位于附近Bulwer Island的工厂的100kW太阳能电池阵列供电 - 直到最近，该岛还是BP炼油厂的所在地。

昆士兰州政府车队经理QFleet目前正在试用五辆现代Nexo跨界车，这将是第一批使用新车站的车辆。

其中一辆车已经在昆士兰州局制服中进行了预览。

维多利亚州，新南威尔士州和昆士兰州正在合作建设一条可再生氢燃料高速公路，以连接该国的东部沿海地区。

根据谅解备忘录，这三个州已确认可再生加油网络将针对重型运输行业，并将首先覆盖休谟，太平洋和纽厄尔高速公路。

联邦汽车工业商会(FCAI)表示，已拨出2000万美元的资金用于建设这条可再生加氢高速公路。

澳大利亚目前有两个公开的加氢站。一个由维多利亚州阿尔托纳的丰田运营，另一个由堪培拉的ActewAGL运营。

昆士兰州正在开发多达六个站点，每个站点由不同的公司领导。

在这个阶段，还没有关于这条高速公路何时完工的时间表，也没有关于它将有多少个车站的信息。

上届莫里森自由党政府承诺进一步投资氢气，而阿尔巴尼亚工党反对派则对选举做出了与氢气有关的承诺，最终赢得了选举。

作为5亿美元“推动国家”基金的一部分，它承诺与各州和地区合作推出氢高速公路。

工党表示，它将与新南威尔士州和维多利亚州承诺的2000万美元相匹配，并在匹配的基础上向其他司法管辖区提供高达6000万美元的资金。

该公司表示，这项投资可以在澳大利亚最繁忙的货运路线上提供16个加氢站。

相关人员对昆士兰新车站有何看法

“从氢动力卡车和长途汽车到火车和海洋船舶，我们正在探索利用昆士兰州能源转型机会的每一个机会，”昆士兰州能源，可再生能源和氢气部长Mick de Brenni说。

“确保澳大利亚的主权能源独立涉及减少我们对进口燃料的依赖，以推动我们的运输部门。

“至关重要的是，我们与中行，英国石油公司和燃料行业等行业参与者合作，以减少我们对进口的依赖。

雷德兰兹州议员Kim Richards补充说：“州政府致力于巩固昆士兰州作为全球氢超级大国的地位。

“建立氢气供应链从研发，生产，储存和分销以及氢气汽车制造中创造机会，这意味着昆士兰人未来的技术工作。

“我们氢能行业的发展将利用我们重要的可再生资源，全球天然气生产和出口专业知识，世界一流的港口基础设施以及与国际合作伙伴的长期关系。

“这是建立国家氢燃料网络的重要一步，可以扩大规模以支持未来的氢卡车和公共汽车，”中银南太平洋董事总经理John Evans说。