一款新的插电式混合动力车型在2023年的路虎揽胜Velar系列上名列前茅，而柴油机的洗牌已经重新洗牌。

2023 Velar车型的首次交付将于2022年第四季度开始。

插电式混合动力P400e已经在欧洲等市场销售了一段时间，但它从未在澳大利亚上市。

路虎正在当地大幅扩大其插电式混合动力车的范围，Defender和路虎揽胜极光的PHEV版本也即将推出。

P400e搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，搭载105kW电动机和19.2kWh锂离子电池。

系统总输出功率为297kW，扭矩为640Nm，而WLTP循环的纯电动范围为53km。

四缸D200在2023年已经死了，取而代之的是六缸D300，仅在新的特别版车型中可用，这恰如其分地称为版。

新版将六缸柴油发动机回归Velar系列，该系列直到2019年才上市，配备D300伪装的3.0升双涡轮增压V6柴油机。现在，D300由3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机提供动力。

D300版基于中档R-Dynamic SE规格，但在其基础上具有亮黑色外观细节，黑色车顶以及全景天窗等各种标准内含物。

3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机的输出功率与旧的双涡轮增压V6柴油发动机相同，但其扭矩降低了50Nm(总共650Nm)，并且在联合循环中(7.0L / 100km)的口径为0.2L / 100km。

所有Velar车型都获得了Amazon Alexa连接性，因为它可以过滤整个捷豹路虎系列。

该车型阵容在其他方面保持不变，尽管价格上涨了4538美元。

照片显示，Velar将很快收到中年更新，并有望进行造型调整，使其与最新的路虎揽胜和路虎揽胜运动版保持一致。

定价

2023 路虎揽胜 Velar R-Dynamic S P250： $96，600 (+$3890)

2023 路虎揽胜 Velar R-Dynamic SE P250： $98，900 (+$2217)

2023 路虎揽胜 Velar 版 D300： $122，900 (新)

2023 路虎揽胜 Velar R-Dynamic SE P400： $125，200 (+$4538)

2023 路虎揽胜 Velar R-Dynamic HSE P400： $136，700 (+$3296)

2023路虎揽胜Velar R-Dynamic HSE P400e：138，800美元(新)

所有价格均不包括公路费用。

传动系统

2023款路虎揽胜Velar提供汽油，柴油和插电式混合动力系统选择。

P250车型采用涡轮增压2.0升四缸发动机，可产生184kW的功率和365Nm的扭矩。

P400车型使用涡轮增压的3.0升直列六缸发动机，可产生294kW和550Nm的功率，而D300使用3.0升涡轮增压柴油直列六缸发动机，可产生221kW和650Nm的功率。

上述所有动力总成均采用48V轻度混合动力技术。

最后，P400e将2.0升涡轮增压四缸发动机与105kW电动机和19.2kWh锂离子电池配对。系统总输出功率为297kW，扭矩为640Nm。

所有Velars均配备全轮驱动和八速自动变速器。

声称的0-100km/h时间如下：

P250： 7.5 秒

P400： 5.5 秒

P400e： 5.4 秒

D300： 6.5 秒

效率

2023款路虎揽胜Velar具有以下声称的联合循环燃油经济性：

P250： 7.8升/100公里

P400： 8.7升/100公里

P400e： 2.7L/100公里

D300： 7.0升/100公里

P400e在WLTP标准上据称具有53公里的纯电动范围。

路虎表示，使用50kW直流快速充电器可以在30分钟内将电池充电至80%，或者使用7kW AC壁挂箱在1小时40分钟内充电。

尺寸

2023款路虎揽胜Velar长4797mm，宽2041mm，高1683mm，轴距2874mm。

它有748L的启动空间，扩展到1811L，第二排下降。

维修和保修

2023款路虎揽胜Velar享有五年无限公里的保修。

路虎为所有Velars提供五年/ 102，000公里的服务计划。这些价格如下：

P250： $1950

P400： $2250

D300： $2650

P400e： $1950

安全

路虎揽胜Velar获得了ANCAP的五星评级，这是基于Euro NCAP在2017年进行的测试。

成人乘员的得分为93%，儿童乘员保护的得分为85%，弱势道路使用者的得分为74%，安全辅助系统为72%。

该系列的标准安全设备包括：

自动紧急制动

盲点监测

后方交叉交通警报

车道保持辅助

带转向辅助的自适应巡航控制

驾驶员疲劳监测

交通标志识别

倒车摄像头

前后驻车传感器